jeudi 27 avril 2017

L'organisation de la recherche chez PSA

Suite à la publication du document de référence 2016, qui est public et a pour vocation d'informer les actionnaires, voici donc un troisième et dernier post qui permet de comprendre comment est organisé le groupe français au niveau de la recherche et du développement. Parlons d'abord des chiffres. En 2016, les investissements et dépenses de R&D capitalisées se sont élévés à 2 673 millions d’euros dont 389 millions d’euros pour Faurecia (incluant la cession de l’activité Automotive Exteriors pour 604 million s d’euros), contre 2 695 million s d’euros en 2015. Suite au rachat d'Opel, le groupe PSA poursuivra son plan d’optimisation et d’efficacité de ses dépenses de R&D avec une enveloppe de près de 3 milliards d'euros. Les investissements seront réorientés vers les technologies de mobilité future (voiture connectée, conduite autonome, mobilité partagée, électrification).

mercredi 26 avril 2017

Le calendrier de PSA pour la voiture connectée et autonome

Après la stratégie liée à l'électrification, détaillée dans le document de référence 2016 publié avec la prochaine assemblée générale des actionnaires du 10 mai, je vous propose d'aborder deux points tout aussi essentiels : la connectivité et l'automatisation de la conduite. Parlons d'abord de la voiture connectée. Le constructeur français a déjà franchi un certain nombre d'étapes avec l'appel d'urgence localisé, des premiers services connectés en lien avec le GPS et l'intégration des standards liés au smartphone (Android Auto, CarPlay, MirrorLink). La suite arrive dès l'année prochaine.

mardi 25 avril 2017

PSA et l'électrification : les détails de la rodmap

Dans le document de référence 2016, qui précède la convocation des actionnaires le 10 mai prochain, le groupe PSA publie un certain nombre d'informations. On y apprend notamment que, depuis 2010 le Groupe a vendu 25 000 véhicules électriques dans le monde. Ce qui est quand même peu (deux fois moins que Mitsubishi, qui fournit encore la technologie de la gamme (Peugeot iOn et Partner, Citroën C-Zéro et Berlingo, à l'exception de la e-Méhari chez Citroën). Mais, le constructeur français entend bien faire mieux, et même beaucoup mieux dans les années à venir.

lundi 24 avril 2017

La Norvège : paradis pour le véhicule électrique ?

Comme promis, suite à l'essai de l'Ampera-e, je vais à présent évoquer le marché du véhicule électrique en Norvège. Opel n'a pas choisi de venir à Oslo par hasard pour présenter sa nouvelle voiture électrique. Il se trouve que ce pays est le premier en Europe, avec plus de 150 000 véhicules de nouvelle génération en circulation. Dans le détail c'est 110 000 VE et 40 000 hybrides rechargeables.

samedi 22 avril 2017

Opel Ampera-e : la compacte électrique longue distance

J'ai eu l'opportunité de tester en Norvège - le premier pays en Europe en ce qui concerne la mobilité électrique* - l'Ampera-e, la version européenne de la Chevrolet Bolt. C'était un privilège, car on ne sait pas à quelle date sera proposée la voiture en France. Pour le moment cette citadine électrique à longue distance n'est proposée qu'en Norvège, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Suisse.

vendredi 21 avril 2017

VW : l'électrique puissance 3 à Shanghai

C'est avec trois concept cars, tous basés sur la silhouette d'un SUV coupé, que le groupe allemand a présenté sa vision des futurs véhicules électriques en Chine. Il y a donc l'Audi e-tron Sportback, la Skoda Vision E et la VW ID Crozz. Ces trois véhicules vont partager des éléments communs, dont la plateforme modulaire MEB spécifique au véhicule électrique, et une traction intégrale, mais avec des nuances.

jeudi 20 avril 2017

R.S 2027 Vision : la F1 du futur selon Renault

Pour célébrer ses 40 ans en Formule 1, ainsi que son palmarès exceptionnel, le constructeur français a profité du salon de Shanghai pour dévoiler sous forme de concept la monoplace du futur. La RS 2027 Vision est une étude de style qui préfigure ce que pourrait être la Formule 1 dans dix ans. Une F1 plus humaine, où on pourrait voir le visage du pilote à travers un casque  et un cockpit* transparents et accéder à des données sur la course. Mais aussi, une F1 plus électrifiée et plus connectée.

mercredi 19 avril 2017

Plus fort que Tom Cruise, le Super cruise ?

Alors qu'Apple a obtenu aux Etats-Unis le droit de faire des essais avec des véhicules autonomes, sur la base de Lexus 450 RXh (des SUV comme un vulgaire Google), parlons plutôt de General Motors. L'ex numéro 1 de l'automobile va en effet lancer cet automne chez Cadillac le système Super Cruise sur la CT6.

mardi 18 avril 2017

L'hydrogène entre terre et mer

Ce week-end, j'étais à Saint-Malo pour la mise à l'eau d'Energy Observer, le bateau autonome en énergie. C'est un très beau projet, avec la combinaison d'une aile de kit intelligente, d'éoliennes verticales, de panneaux solaires, de batteries et d'une chaîne de production d'hydrogène à partir d'eau de mer. Ce bateau propre va partir en fin d'année pour un tour du monde jusqu'en 2022, afin de faire la promotion des énergies renouvelables.

samedi 15 avril 2017

L'UTAC CERAM se dote d'un labo acoustique

Silence, ça roule. Le groupe UTAC-CERAM, qui est chargé entre autres des tests d'homologation, a décidé de remplacer sa chambre acoustique par une toute nouvelle installation. Il s'agit d'une chambre semi-anéchoïque, dédiée aux essais indoor de bruit de passage de véhicules. Ce projet représente un investissement de plus de 3 millions d’euros. Il va permettre de bénéficier en France de l’un des laboratoires acoustiques les plus performants en Europe en matière de validation normative et réglementaire.

vendredi 14 avril 2017

Nanoflowcell franchit le mur des 1000 km en mode électrique

C'est une performance qui n'est pas passée inaperçue : Nanoflowcell a posté sur son site un article qui révèle que sa voiture à batteries RedOX a pu parcourir 1000 km en mode électrique, en 8 h et 21 mn. Ce nouveau record du monde n'a pas été homologué par le Guiness Book. Mais, l'entreprise affirme cependant avoir roulé pendant 1401 km pour vider totalement les 190 litres de Bi-ION, sa solution liquide à base d'électrolyte.

jeudi 13 avril 2017

Quand Paris se rêve en Silicon Valley de la mobilité urbaine

Autonomy se rêve en événement international annuel sur le futur de la mobilité urbaine. La première édition avait eu lieu en 2016, en plein Mondial de l'Automobile (sans doute un hasard), avec 13 000 visiteurs. La seconde est calée du 19 au 21 octobre, pendant que se déroulera le salon Equip Auto (la faute à pas de chance). Si l'on en croit les organisateurs, "des centaines de start-ups qui germent dans le Grand Paris" et "toutes les pointures du monde du transport" se pressent chaque année aux portes de cette grande conférence internationale.

mercredi 12 avril 2017

VEDECOM accélère sur l'électrification et le véhicule autonome

Pour son troisième anniversaire, l'institut VEDECOM a inauguré fin mars deux laboratoires spécifiques sur le site de Versailles-Satory (Yvelines). Le premier est un bâtiment dédié aux tests de fiabilité des composants de véhicules électriques, au niveau de l'électronique de puissance. Parallèlement, et avec la contribution de Qualcomm, l'institut a aménagé une piste de recharge dynamique sans contact, d'une longueur de 100 m. Grâce à des boucles noyées dans la chaussée, une voiture électrique peut être alimentée par induction, avec un courant de 15 kW/h. La piste FABRIC (du nom d'un programme de recherche dans le cadre d'Horizon 2020) fonctionne jusqu'à une vitesse de 90 km/h. Mais, l'actualité, c'est aussi le projet Autopilot.

mardi 11 avril 2017

L'énigme Tesla

Comme vous le savez sans doute, la valeur de Tesla à la Bourse de New York a dépassé celle de GM. Le constructeur de voitures électriques, créé il y a seulement treize ans, et qui était déjà passé devant Ford, vaut plus de 51 milliards de dollars. C'est évidemment une performance que l'on peut attribuer à Elon Musk, le PDG de l'entreprise (qu'il n'a pas fondée, contrairement à une idée reçue). Mais, on ne peut s'empêcher de penser que quelque chose ne tourner pas rond.

lundi 10 avril 2017

La Classe S franchit un cap de plus dans l’automatisation

La prochaine version de la Classe S va proposer des radars et des caméras dont les performances ont été améliorées. Elle va tenir compte également de la navigation GPS et de la cartographie embarquée pour adapter le comportement, ainsi que la vitesse limite (à partir des données embarquées et des panneaux quand ils sont détectés). Quand le régulateur Distronic est engagé (sur une plage possible de 0 à 210 km/h), la Classe S va tenir compte des virages, des intersections et des péages pour réduire la vitesse.

samedi 8 avril 2017

Présidentielle : le véhicule connecté n'est pas un sujet pour les candidats

Le CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile) a pu interroger 5 des 11 candidats à la Présidentielle ((François Fillon, Benoît Hamon, Emmanuel Macron, Jean-Luc Mélenchon, Marine Le Pen). Il leur a posé 10 questions, afin de connaître leurs propositions pour l’accès à la mobilité de tous les Français et l’avenir d’une filière riche de 140 000 entreprises et 400 000 emplois de proximité. Leurs réponses sont plutôt décevantes, si j'en juge par le communiqué publié le 6 avril et par le compte-rendu que j'ai pu lire sur le site Autoactu.com.

vendredi 7 avril 2017

Voiture autonome : c'est qui le plus fort ?

J'ai pris connaissance d'une étude sortie par Navigant Research aux USA et qui conclut que Ford et GM dominent le secteur de la voiture autonome. Ce classement peut surprendre, même si on sait que Ford met le paquet en ce moment sur le sujet, et que Mark Fields a pris l'engagement de sortir en 2021 une voiture sans chauffeur, ni volant, ni pédales. La marque à l'ovale a par ailleurs décidé d'investir 1 milliard de dollars sur 5 ans dans Argo AI, une start-up basée à Pittsburgh, en Pennsylvanie. La présence de GM est plus surprenante, quand on sait qu'à part la fonction Super Cruise de Cadillac qui doit arriver bientôt et des tests de Chevrolet Bolt autonomes, l'ex numéro 1 mondial de l'automobile a encore tout à prouver. Et le reste du top 10 est encore plus étrange.

jeudi 6 avril 2017

Voiture connectée : 5G et G5 vont cohabiter

Il est beaucoup question de 5G actuellement, y compris dans l'automobile. Ce thème a été très présent dans le cadre du récent Mobile World Congress de Barcelone et il en a été question aussi à Bruxelles, où se déroulait lundi et mardi la conférence CAD sur la voiture connectée et autonome. Il se trouve que 29 pays d'Europe s’engagent à tester la mobilité connectée, avec parmi les technologies phares la 5G.

mercredi 5 avril 2017

La France en ordre dispersé sur le véhicule connectée et autonome ?

Suite à la conférence CAD sur le véhicule connecté et autonome à Bruxelles, je voulais partager avec vous quelques infos. Et on va parler de la France. Il se trouve que l'hexagone est plutôt en pointe dans les tests pour la voiture autonome, avec une législation permettant de tester des prototypes sur plus de 10 000 km de routes ouvertes. Les autorités ont délivré 28 autorisations pour la seule année 2017 (les deux tiers pour des voitures, le tiers restant pour des navettes).

mardi 4 avril 2017

Voiture autonome : une évidence pour toutes les parties concernées

Dans les conférences internationales, je me sens comme un poisson dans l'eau. C'est comme ça. J'adore être au contact d'experts de plusieurs nationalités et vivre des moments que l'on peut qualifier d'historiques. Et justement, hier, j'en ai vécu quelques-uns. Présent à Bruxelles pour la conférence CAD (Connected and Automated Driving), j'ai assisté à des prises de position sans équivoque en faveur de la voiture autonome et de la connectivité via la 5G.

lundi 3 avril 2017

Bruxelles accueille la première conférence Européenne sur la voiture connectée et autonome

A partir d'aujourd'hui, et pendant deux jours, la Commission Européenne accueille la première conférence sur la conduite connectée et autonome. Et j'y serai. C'est un événement de haut niveau dont le succès est tel que les débats seront retransmis en live sur Internet et enregistrés. Il sera question de projets européens (comme CARTRE et SCOUT qui s'associent à la conférence), mais surtout du rôle des Etats, de la coopération internationale, de la connectivité entre les véhicules et avec l'infrastructure, du déploiement des premiers systèmes coopératifs et des progrès de la voiture autonome.

samedi 1 avril 2017

Ubimobility 3ème saison

Cette semaine, Bpifrance et Business France ont dévoilé les 8 start-up lauréates de la 3ème édition d'UbiMobility, leur programme d'accélération dans le domaine du véhicule connecté et autonome aux Etats-Unis. Une formule qui fonctionne bien puisque les deux précédentes missions ont permis aux 16 lauréats de mettre un pied sur le marché américain*. Et c'est donc un jury constitué d'experts** américains ou opérant sur le territoire qui a sélectionné une nouvelle fournée de jeunes pousses pour l'édition 2017.