jeudi 27 avril 2017

L'organisation de la recherche chez PSA

Suite à la publication du document de référence 2016, qui est public et a pour vocation d'informer les actionnaires, voici donc un troisième et dernier post qui permet de comprendre comment est organisé le groupe français au niveau de la recherche et du développement. Parlons d'abord des chiffres. En 2016, les investissements et dépenses de R&D capitalisées se sont élévés à 2 673 millions d’euros dont 389 millions d’euros pour Faurecia (incluant la cession de l’activité Automotive Exteriors pour 604 million s d’euros), contre 2 695 million s d’euros en 2015. Suite au rachat d'Opel, le groupe PSA poursuivra son plan d’optimisation et d’efficacité de ses dépenses de R&D avec une enveloppe de près de 3 milliards d'euros. Les investissements seront réorientés vers les technologies de mobilité future (voiture connectée, conduite autonome, mobilité partagée, électrification).

mercredi 26 avril 2017

Le calendrier de PSA pour la voiture connectée et autonome

Après la stratégie liée à l'électrification, détaillée dans le document de référence 2016 publié avec la prochaine assemblée générale des actionnaires du 10 mai, je vous propose d'aborder deux points tout aussi essentiels : la connectivité et l'automatisation de la conduite. Parlons d'abord de la voiture connectée. Le constructeur français a déjà franchi un certain nombre d'étapes avec l'appel d'urgence localisé, des premiers services connectés en lien avec le GPS et l'intégration des standards liés au smartphone (Android Auto, CarPlay, MirrorLink). La suite arrive dès l'année prochaine.

mardi 25 avril 2017

PSA et l'électrification : les détails de la rodmap

Dans le document de référence 2016, qui précède la convocation des actionnaires le 10 mai prochain, le groupe PSA publie un certain nombre d'informations. On y apprend notamment que, depuis 2010 le Groupe a vendu 25 000 véhicules électriques dans le monde. Ce qui est quand même peu (deux fois moins que Mitsubishi, qui fournit encore la technologie de la gamme (Peugeot iOn et Partner, Citroën C-Zéro et Berlingo, à l'exception de la e-Méhari chez Citroën). Mais, le constructeur français entend bien faire mieux, et même beaucoup mieux dans les années à venir.

lundi 24 avril 2017

La Norvège : paradis pour le véhicule électrique ?

Comme promis, suite à l'essai de l'Ampera-e, je vais à présent évoquer le marché du véhicule électrique en Norvège. Opel n'a pas choisi de venir à Oslo par hasard pour présenter sa nouvelle voiture électrique. Il se trouve que ce pays est le premier en Europe, avec plus de 150 000 véhicules de nouvelle génération en circulation. Dans le détail c'est 110 000 VE et 40 000 hybrides rechargeables.

samedi 22 avril 2017

Opel Ampera-e : la compacte électrique longue distance

J'ai eu l'opportunité de tester en Norvège - le premier pays en Europe en ce qui concerne la mobilité électrique* - l'Ampera-e, la version européenne de la Chevrolet Bolt. C'était un privilège, car on ne sait pas à quelle date sera proposée la voiture en France. Pour le moment cette citadine électrique à longue distance n'est proposée qu'en Norvège, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Suisse.

vendredi 21 avril 2017

VW : l'électrique puissance 3 à Shanghai

C'est avec trois concept cars, tous basés sur la silhouette d'un SUV coupé, que le groupe allemand a présenté sa vision des futurs véhicules électriques en Chine. Il y a donc l'Audi e-tron Sportback, la Skoda Vision E et la VW ID Crozz. Ces trois véhicules vont partager des éléments communs, dont la plateforme modulaire MEB spécifique au véhicule électrique, et une traction intégrale, mais avec des nuances.

jeudi 20 avril 2017

R.S 2027 Vision : la F1 du futur selon Renault

Pour célébrer ses 40 ans en Formule 1, ainsi que son palmarès exceptionnel, le constructeur français a profité du salon de Shanghai pour dévoiler sous forme de concept la monoplace du futur. La RS 2027 Vision est une étude de style qui préfigure ce que pourrait être la Formule 1 dans dix ans. Une F1 plus humaine, où on pourrait voir le visage du pilote à travers un casque  et un cockpit* transparents et accéder à des données sur la course. Mais aussi, une F1 plus électrifiée et plus connectée.

mercredi 19 avril 2017

Plus fort que Tom Cruise, le Super cruise ?

Alors qu'Apple a obtenu aux Etats-Unis le droit de faire des essais avec des véhicules autonomes, sur la base de Lexus 450 RXh (des SUV comme un vulgaire Google), parlons plutôt de General Motors. L'ex numéro 1 de l'automobile va en effet lancer cet automne chez Cadillac le système Super Cruise sur la CT6.

mardi 18 avril 2017

L'hydrogène entre terre et mer

Ce week-end, j'étais à Saint-Malo pour la mise à l'eau d'Energy Observer, le bateau autonome en énergie. C'est un très beau projet, avec la combinaison d'une aile de kit intelligente, d'éoliennes verticales, de panneaux solaires, de batteries et d'une chaîne de production d'hydrogène à partir d'eau de mer. Ce bateau propre va partir en fin d'année pour un tour du monde jusqu'en 2022, afin de faire la promotion des énergies renouvelables.

samedi 15 avril 2017

L'UTAC CERAM se dote d'un labo acoustique

Silence, ça roule. Le groupe UTAC-CERAM, qui est chargé entre autres des tests d'homologation, a décidé de remplacer sa chambre acoustique par une toute nouvelle installation. Il s'agit d'une chambre semi-anéchoïque, dédiée aux essais indoor de bruit de passage de véhicules. Ce projet représente un investissement de plus de 3 millions d’euros. Il va permettre de bénéficier en France de l’un des laboratoires acoustiques les plus performants en Europe en matière de validation normative et réglementaire.

vendredi 14 avril 2017

Nanoflowcell franchit le mur des 1000 km en mode électrique

C'est une performance qui n'est pas passée inaperçue : Nanoflowcell a posté sur son site un article qui révèle que sa voiture à batteries RedOX a pu parcourir 1000 km en mode électrique, en 8 h et 21 mn. Ce nouveau record du monde n'a pas été homologué par le Guiness Book. Mais, l'entreprise affirme cependant avoir roulé pendant 1401 km pour vider totalement les 190 litres de Bi-ION, sa solution liquide à base d'électrolyte.

jeudi 13 avril 2017

Quand Paris se rêve en Silicon Valley de la mobilité urbaine

Autonomy se rêve en événement international annuel sur le futur de la mobilité urbaine. La première édition avait eu lieu en 2016, en plein Mondial de l'Automobile (sans doute un hasard), avec 13 000 visiteurs. La seconde est calée du 19 au 21 octobre, pendant que se déroulera le salon Equip Auto (la faute à pas de chance). Si l'on en croit les organisateurs, "des centaines de start-ups qui germent dans le Grand Paris" et "toutes les pointures du monde du transport" se pressent chaque année aux portes de cette grande conférence internationale.

mercredi 12 avril 2017

VEDECOM accélère sur l'électrification et le véhicule autonome

Pour son troisième anniversaire, l'institut VEDECOM a inauguré fin mars deux laboratoires spécifiques sur le site de Versailles-Satory (Yvelines). Le premier est un bâtiment dédié aux tests de fiabilité des composants de véhicules électriques, au niveau de l'électronique de puissance. Parallèlement, et avec la contribution de Qualcomm, l'institut a aménagé une piste de recharge dynamique sans contact, d'une longueur de 100 m. Grâce à des boucles noyées dans la chaussée, une voiture électrique peut être alimentée par induction, avec un courant de 15 kW/h. La piste FABRIC (du nom d'un programme de recherche dans le cadre d'Horizon 2020) fonctionne jusqu'à une vitesse de 90 km/h. Mais, l'actualité, c'est aussi le projet Autopilot.

mardi 11 avril 2017

L'énigme Tesla

Comme vous le savez sans doute, la valeur de Tesla à la Bourse de New York a dépassé celle de GM. Le constructeur de voitures électriques, créé il y a seulement treize ans, et qui était déjà passé devant Ford, vaut plus de 51 milliards de dollars. C'est évidemment une performance que l'on peut attribuer à Elon Musk, le PDG de l'entreprise (qu'il n'a pas fondée, contrairement à une idée reçue). Mais, on ne peut s'empêcher de penser que quelque chose ne tourner pas rond.

lundi 10 avril 2017

La Classe S franchit un cap de plus dans l’automatisation

La prochaine version de la Classe S va proposer des radars et des caméras dont les performances ont été améliorées. Elle va tenir compte également de la navigation GPS et de la cartographie embarquée pour adapter le comportement, ainsi que la vitesse limite (à partir des données embarquées et des panneaux quand ils sont détectés). Quand le régulateur Distronic est engagé (sur une plage possible de 0 à 210 km/h), la Classe S va tenir compte des virages, des intersections et des péages pour réduire la vitesse.

samedi 8 avril 2017

Présidentielle : le véhicule connecté n'est pas un sujet pour les candidats

Le CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile) a pu interroger 5 des 11 candidats à la Présidentielle ((François Fillon, Benoît Hamon, Emmanuel Macron, Jean-Luc Mélenchon, Marine Le Pen). Il leur a posé 10 questions, afin de connaître leurs propositions pour l’accès à la mobilité de tous les Français et l’avenir d’une filière riche de 140 000 entreprises et 400 000 emplois de proximité. Leurs réponses sont plutôt décevantes, si j'en juge par le communiqué publié le 6 avril et par le compte-rendu que j'ai pu lire sur le site Autoactu.com.

vendredi 7 avril 2017

Voiture autonome : c'est qui le plus fort ?

J'ai pris connaissance d'une étude sortie par Navigant Research aux USA et qui conclut que Ford et GM dominent le secteur de la voiture autonome. Ce classement peut surprendre, même si on sait que Ford met le paquet en ce moment sur le sujet, et que Mark Fields a pris l'engagement de sortir en 2021 une voiture sans chauffeur, ni volant, ni pédales. La marque à l'ovale a par ailleurs décidé d'investir 1 milliard de dollars sur 5 ans dans Argo AI, une start-up basée à Pittsburgh, en Pennsylvanie. La présence de GM est plus surprenante, quand on sait qu'à part la fonction Super Cruise de Cadillac qui doit arriver bientôt et des tests de Chevrolet Bolt autonomes, l'ex numéro 1 mondial de l'automobile a encore tout à prouver. Et le reste du top 10 est encore plus étrange.

jeudi 6 avril 2017

Voiture connectée : 5G et G5 vont cohabiter

Il est beaucoup question de 5G actuellement, y compris dans l'automobile. Ce thème a été très présent dans le cadre du récent Mobile World Congress de Barcelone et il en a été question aussi à Bruxelles, où se déroulait lundi et mardi la conférence CAD sur la voiture connectée et autonome. Il se trouve que 29 pays d'Europe s’engagent à tester la mobilité connectée, avec parmi les technologies phares la 5G.

mercredi 5 avril 2017

La France en ordre dispersé sur le véhicule connectée et autonome ?

Suite à la conférence CAD sur le véhicule connecté et autonome à Bruxelles, je voulais partager avec vous quelques infos. Et on va parler de la France. Il se trouve que l'hexagone est plutôt en pointe dans les tests pour la voiture autonome, avec une législation permettant de tester des prototypes sur plus de 10 000 km de routes ouvertes. Les autorités ont délivré 28 autorisations pour la seule année 2017 (les deux tiers pour des voitures, le tiers restant pour des navettes).

mardi 4 avril 2017

Voiture autonome : une évidence pour toutes les parties concernées

Dans les conférences internationales, je me sens comme un poisson dans l'eau. C'est comme ça. J'adore être au contact d'experts de plusieurs nationalités et vivre des moments que l'on peut qualifier d'historiques. Et justement, hier, j'en ai vécu quelques-uns. Présent à Bruxelles pour la conférence CAD (Connected and Automated Driving), j'ai assisté à des prises de position sans équivoque en faveur de la voiture autonome et de la connectivité via la 5G.

lundi 3 avril 2017

Bruxelles accueille la première conférence Européenne sur la voiture connectée et autonome

A partir d'aujourd'hui, et pendant deux jours, la Commission Européenne accueille la première conférence sur la conduite connectée et autonome. Et j'y serai. C'est un événement de haut niveau dont le succès est tel que les débats seront retransmis en live sur Internet et enregistrés. Il sera question de projets européens (comme CARTRE et SCOUT qui s'associent à la conférence), mais surtout du rôle des Etats, de la coopération internationale, de la connectivité entre les véhicules et avec l'infrastructure, du déploiement des premiers systèmes coopératifs et des progrès de la voiture autonome.

samedi 1 avril 2017

Ubimobility 3ème saison

Cette semaine, Bpifrance et Business France ont dévoilé les 8 start-up lauréates de la 3ème édition d'UbiMobility, leur programme d'accélération dans le domaine du véhicule connecté et autonome aux Etats-Unis. Une formule qui fonctionne bien puisque les deux précédentes missions ont permis aux 16 lauréats de mettre un pied sur le marché américain*. Et c'est donc un jury constitué d'experts** américains ou opérant sur le territoire qui a sélectionné une nouvelle fournée de jeunes pousses pour l'édition 2017.

vendredi 31 mars 2017

Un premier cas de cyber attaque sur fond de véhicule autonome ?

Selon le CCFA, qui anime une très utile revue de presse thématique* de la voiture connectée et autonome, Baidu a été victime d'une cyber-attaque. Le géant de l’informatique chinois, que l'on compare à Google pour son moteur de recherche, a lui-même annoncé qu’un groupe de hackers avait tenté de lui voler des technologies liées à la conduite autonome. ll faut savoir que Baidu prévoit de lancer un modèle autonome en série limitée dès 2018, puis de proposer un modèle autonome de masse d’ici à 2021.

jeudi 30 mars 2017

Paris, Londres et Séoul veulent plus de transparence sur les émissions des véhicules

Hier, dans le cadre d'une conférence de presse qu'elle animait en présence de ses homologues de Londres (Sadiq Khan) et de Séoul (Won-soon Park), et tant que Présidente du C40*, la Maire de Paris Anne Hidalgo a levé le voile sur un système souhaité par les trois villes et qui permettra de noter les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en usage réel. Une initiative destinée à donner aux citoyens le moyen de connaître le véritable impact environnemental des véhicules qu’ils achètent et qu’ils conduisent. Le nom de code est Air'volution.

mercredi 29 mars 2017

Rennes veut devenir "le laboratoire à ciel ouvert" des nouvelles mobilités

Rennes Métropole organise un événement inédit l’an prochain sur le thème de la mobilité connectée. Baptisé inOut, il se tiendra du 14 au 18 mars 2018 et propose d’accueillir tous les acteurs de la "mobilité et du numérique" souhaitant faire tester leurs solutions par le grand public. Le principe : du In avec des conférences et du Out pour montrer les innovations. Un appel à projets vient d'être lancé (date limite : 21 mai). Les expérimentations seront pilotées par le pôle de compétitivité ID4Car.

mardi 28 mars 2017

100 000 VE en France : et alors ?

Non, ce n'est pas une réponse à la François Fillon. Mais, j'ai effectivement envie de demander "et alors ?", suite à l'annonce du franchissement de ce seuil symbolique. Ainsi donc, le jeudi 23 mars, on a franchi le cap des 100 000 immatriculations cumulées depuis 2010, date de lancement de la nouvelle génération de véhicules électriques. La France devient ainsi le premier pays européen à atteindre un tel parc de véhicules zéro émission. Mais, statistiquement, ce n'est pourtant pas beaucoup.

lundi 27 mars 2017

La France met en place un programme dédié aux véhicules connectés

Lors d'une réunion du pôle Mobilité Ecologique (l'une des thématiques de l'Industrie du Futur, ex-NFI), le 16 mars dernier, le Secrétaire d'Etat à l'Industrie Christophe Sirugue a annoncé la mise en place d'un programme industriel dédié au véhicule connecté et chargé de la coordination des différents acteurs impliqués. Une feuille de route est attendue pour l'été 2017.

samedi 25 mars 2017

Rouen va tester la ZOE autonome en complément des transports en commun

Il s'en passe des choses en Normandie. Alors que l'opérateur de transport Transdev faisait circuler, il n'y a pas si longtemps à Rouen une navette d'Easymile sur les quais de Seine, dans le cadre d'un test, on apprend que des ZOE autonomes vont être déployées l'année prochaine à titre expérimental.

vendredi 24 mars 2017

Des tests virtuels et réalistes pour le véhicule autonome

Spécialiste du prototypage virtuel, la société OPTIS rejoint le projet Simulation pour la sécurité du Véhicule Autonome (SVA), lancé par l’IRT SystemX. Elle va pouvoir apporter son savoir-faire en simulation de capteurs optiques, de façon à rendre les tests virtuels encore plus réalistes.

jeudi 23 mars 2017

Renault ouvre un Open Innovation Lab à Paris

Il s'appelle Le Square et vient d'ouvrir en plein cœur de Paris, dans le quartier de République. C’est le nom d’un nouveau laboratoire de recherche, sur le thème de l'Open Innovation. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec ce terme, c’est le partage de connaissance entre des communautés. Au lieu de chercher tout seul, ce que le constructeur fait par ailleurs dans son Technocentre, à Guyancourt dans les Yvelines, il essaie de trouver de nouvelles idées au contact de partenaires.

mercredi 22 mars 2017

ENGIE lance un challenge hydrogène

En vue du salon Viva Technology, qui aura lieu du 15 au 17 juin (et qui a été présenté cette semaine depuis l'Elysée), le producteur d’énergie lance un appel à projets pour inciter des start-up à plancher sur l’hydrogène. ENGIE est à la recherche de solutions innovantes visant à développer l'usage de l’hydrogène pour alimenter une mobilité propre, développer la production d'énergie autonome ou le power to gas. Rappelons que le producteur d'énergie s'intéresse à la voiture à hydrogène. Il a notamment investi dans le capital de Symbio, aux côtés de Michelin, et souhaite aussi devenir un acteur dans la distribution de ce carburant.

Les candidats ont jusqu’au 31 mars pour déposer leur dossier. Désignés le 15 mai, les lauréats auront l’opportunité d’exposer un mois plus tard sur le stand du groupe, mais aussi de faire au préalable un pitch de leur projet devant les experts et dirigeants d’ENGIE, de collaborer sur des projets opérationnels, voire d'être mis en relation avec le fonds d'investissement ENGIE New Ventures.

Pour rappel, la première édition de Viva Technology avait attiré 45 000 visiteurs et 5000 start-up en 2016.

mardi 21 mars 2017

Arteon : la voiture qui s'arrête automatiquement sur le bas-côté

Présentée récemment, lors du salon de Genève, la nouvelle Volkswagen Arteon inaugure trois nouvelles aides à la conduite. Ainsi, le régulateur de distance (ACC) de dernière génération prend désormais en compte les limitations de vitesse et les données de géolocalisation pour adapter la vitesse de manière automatique. Ensuite, les nouveaux feux directionnels utilisent également les données GPS et géographiques du système de navigation pour anticiper l'éclairage dans les virages, avant même que le conducteur ne tourne le volant. Mais, la plus grande avancée est l’Emergency Assist de deuxième génération.

lundi 20 mars 2017

Plus tourné vers l'électrification, PSA n'abandonne pas pour autant le Diesel

En ces temps troublés, où il est de bon temps de crier haro sur le Diesel (y compris de la part de commentateurs de foot* dont on se fiche royalement de leur avis), je voudrais apporter quelques précisions. D'abord, il faut saluer les efforts de transparence de PSA. Le groupe a annoncé à Genève la publication d'ici quelques mois des émissions de NOx (oxydes d'azote) en usage réel, en association avec deux ONG et Bureau Veritas.

samedi 18 mars 2017

Alors, Renaultgate ou pas ?

Ayant épuisé ce que je voulais partager sur Genève, il est temps à présent à de se consacrer à d'autres sujets. Je vais donc, bien évidemment, revenir sur ce que certains appellent déjà le Renaultgate, suite à des informations publiées dans la presse (Libération, Le Monde, AFP). Le document à charge rédigé à Bercy a été transmis de manière non officielle à quelques confrères. Son contenu, tel qu'il a été relaté, est troublant. Mais, est-on vraiment en présence d'un logiciel truquant les tests de dépollution comme chez Volkswagen ?

vendredi 17 mars 2017

Les monstres du salon de Genève

Les familiers du salon de Genève le savent bien, ce rendez-vous est l'occasion d'apercevoir dans les allées des voitures de sport aux puissances démoniaques. Le record est détenu par Bugatti avec la Chiron, qui développe 1500 ch. Cela ne vous étonnera pas de savoir qu'elle émet 516 g de CO2 par km et que la consommation théorique moyenne est de 22,5 L/100 km.

jeudi 16 mars 2017

Segula présente dernières ses technologies à Genève

La France est plutôt en pointe cette année au salon de Genève. On a pu le voir avec les concepts ou technologies mises en avant par Renault et PSA. Mais, cela vaut aussi pour d'autres acteurs, comme Segula Technologies. Le groupe d'ingénierie a fait le voyage avec une évolution de son démonstrateur Hagora Pulse, déjà vu au Mondial à Paris et qui annonce le véhicule connecté et autonome du futur.

mercredi 15 mars 2017

Goodyear veut imposer le pneu connecté

L’an dernier, Goodyear avait présenté ici même à Genève le pneu concept Eagle 360*, une sphère multi-directionnelle destinée à répondre aux besoins de la conduite autonome grâce à un niveau élevé de confort, de sécurité et de manœuvrabilité. Les retours positifs reçus ont encouragé le manufacturier à aller encore plus loin avec ce concept.

mardi 14 mars 2017

La voiture connectée au salon de Genève

Au salon de Genève, j'ai eu l'occasion d'échanger avec des experts pour faire un point sur la voiture connectée. Je vous propose de commencer par Renault, car Benoît Joly, Directeur Ventes et Marketing – Véhicules Connectés du Groupe Renault, a parcouru avec moi les nouveautés déployées sur la gamme. Ainsi, à partir du mois d'avril, la totalité des modèles équipés du système R-LINK pourront répliquer l'affichage de leur smartphone à bord. Les modèles les plus récents (Mégane, Kadjar, Talisman, Espace) avec R-LINK 2 auront à la fois Android Auto et CarPlay disponibles d'office et sans supplément.

lundi 13 mars 2017

L'électrification à Genève : une grande diversité

Impossible d'y échapper : l'électrification est à chaque coin de stand au salon de Genève. Une électrification à plusieurs étages qui va du 48 volts à l'hydrogène, en passant par l'hybride, le plug in, le range extender et bien entendu l'électrique pur à batterie. Ce panorama montre qu'il n'y a pas à ce jour de technologie qui s'impose (les blogs militants et bas de gamme devraient se faire une raison), l'objectif étant par contre en fonction du segment de marché de réduire au maximum les émissions de CO2 pour se conformer aux exigences de Bruxelles et d'ailleurs.

samedi 11 mars 2017

Les nouvelles mobilités sont visibles à Genève

Au salon de Genève, il y a deux façons de décrypter l'édition 2017 : on peut célébrer les supercars et le vroum vroum à sa mémère (Ferrari, McLaren, Pagani...) ou bien relever les évolutions qui montrent à quel point l'industrie automobile est en train de changer. Et justement, ce qui peut sembler aujourd'hui encore très anecdotique (autopartage, mobilité du dernier km) est pourtant mis en avant sur plusieurs stands. De façon plus ou moins réaliste, je l'accorde. Mais, il n'empêche que les constructeurs accordent plus d'importance qu'avant à la mobilité urbaine.

vendredi 10 mars 2017

Pop Up : l'incroyable autopartage d'Airbus sur route et dans les airs

Le salon de Genève est réputé pour présenter des concepts complètement dingues. A ce propos, l'édition 2017 n'a pas failli à la règle. Mais, il y a plusieurs degrés dans ce domaine, et le concept commun à Airbus et Italdesign a de quoi faire réfléchir. On y retrouve le véhicule autonome, un drone et de l'autopartage. C'est une vision de la mobilité qui se résume sous le vocable Pop Up.

jeudi 9 mars 2017

Renault : la sportivité à la française à Genève

Quelle fête ! De mémoire de journaliste qui vient au salon de Genève depuis plus de 25 ans, je n'avais pas jamais vu les deux constructeurs français dominer à ce point l'actualité. Pour PSA, j'ai déjà donné les éléments en deux posts différents. Mais, objectivement, Renault a fait très fort avec le retour d'Alpine. Pour avoir vécu en direct la présentation de l'A110 à Genève, ce rendez-vous était très attendu.

mercredi 8 mars 2017

Le véhicule autonome s'affiche au salon de Genève

On va encore parler de PSA aujourd'hui, mais pas que.... Le groupe a pris la parole hier pour parler de voiture autonome et a présenté trois véhicules qui se rapportent au sujet : l'une des C4 Picasso de la flotte expérimentale, le concept Peugeot Instinct dont j'ai déjà parlé lors du Mobile World Congress et la DS7 Crossback qui est le véhicule français le plus à la pointe de la technologie. Mais, comme vous le verrez par la suite, d'autres véhicules autonomes se montrent aussi à Genève cette année.

mardi 7 mars 2017

PSA débute le salon de Genève en fanfare

Carlos Tavares pouvait-il rêver mieux ? En plus du rachat d'Opel par le groupe PSA, annoncé officiellement ce matin, Peugeot a décroché le prix convoité de Voiture de l'Année en Europe pour le 3008 devant l'Alfa Giulia et la Mercedes Classe E. C'est mérité pour un SUV au très beau design et au contenu high-tech. Le patron de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, semblait très ému au moment de recevoir le prix, hier. L'histoire retiendra que l'an dernier, c'est... Opel qui avait eu le prix pour l'Astra. Autant dire que le salon de Genève était vraiment le cadre rêvé pour célébrer le mariage.

lundi 6 mars 2017

Un labo commun à Renault et l'UTC de Compiègne sur le véhicule autonome

Vendredi, je suis allé assister à l'inauguration du nouveau laboratoire commun à Renault et le laboratoire Heudiasyc, une unité mixte de recherche entre l’Université de Technologie de Compiègne et le CNRS. Ce laboratoire a pour nom SIVALab (Laboratoire des Systèmes Intègres pour le Véhicule Autonome). Comme son nom l'indique, il va travailler sur le véhicule autonome, et plus particulièrement sur leur perception de l'environnement. Et ce, pour une durée de 4 ans.

samedi 4 mars 2017

La cybersécurité s'invite aussi au MWC

La voiture connectée était bien cette année l'une des tendances du Mobile World Congress. Mais, on n'y a pas parlé que de 4G (accord entre Ford et Vodafone pour l'Europe en 2018) et de 5G (C-V2X, mises à jour de cartes pour véhicules autonomes). Il a été question aussi de cybersécurité, avec une intervention d'Eugène Kaspersky dans une table ronde, et la présence d'acteurs spécialisés.

vendredi 3 mars 2017

MWC : la réalité virtuelle plébiscitée par l'industrie automobile

Ceux qui ont visité le Mobile World Congress à Barcelone ont sans doute constaté que si Ford était bien là, il ne présentait aucune voiture sur son stand*. Ce qui est quand même assez inhabituel pour un constructeur automobile. Et pourtant, la marque à l'ovale y a présenté en première mondiale un concept de véhicule autonome, mais uniquement visible uniquement avec un en casque de réalité virtuelle sur la tête.

jeudi 2 mars 2017

La 5G au service de la sécurité routière

Alors que la France se cantonne à des combats d'arrière-garde contre le téléphone au volant, au lieu de promouvoir la technologie qui répond aux usages déviants, les visiteurs venus assister au Mobile World Congress ont pu constater une tendance très nette : la 5G va pouvoir sauver des vies. Le futur réseau de téléphonie mobile à très haut débit est en effet mis en valeur sur plusieurs stands, à Barcelone. Et pas pour télécharger des séries TV en roulant. Plusieurs acteurs mettent en avant les fonctions d'alerte que la 5G va autoriser pour éviter les accidents.

mercredi 1 mars 2017

Peugeot fait le show au MWC

Comme l'a déjà fait Ford, ici même à Barcelone, la marque au lion a donc décidé de révéler en avant-première le concept Instinct qui sera présenté aussi au salon de Genève la semaine prochaine. Cette stratégie n'est pas sans rappeler celle des constructeurs qui viennent d'abord au CES de Las Vegas, avant d'exposer (ou pas dans certains cas) leurs concepts ou nouveaux modèles à Detroit. Mais, c'est une vraie première pour le groupe PSA, qui fait actuellement feu de tout bois avec des annonces pratiquement tous les jours concernant le véhicule autonome, la 5 G ou encore la collaboration avec les start-up. En tout cas, si l'objectif était de montrer que le constructeur français est en pleine transformation digitale, le message est bien passé au MWC.

mardi 28 février 2017

MWC : Seat en mode start-up

J'ai eu l'opportunité hier de passer la journée sur le Mobile World Congress de Barcelone. Comme au CES de Las Vegas, on peut y voir un nombre croissant d'acteurs de l'automobile venir présenter leurs nouveautés en matière de connectivité. Il y a ainsi cette année BMW, Ford, Mercedes, Peugeot (pour la première fois avec un très remarqué concept-car) et Seat, sachant que des véhicules de BMW, Nissan et Jaguar étaient exposés sur les stands d'Intel, SK Telecom et Verizon. Pour ce premier post, je vais évoquer l'actualité de Seat, qui joue à domicile.