samedi 31 décembre 2016

Particules fines : et si on s'interrogeait sur la part de l'essence ?

Le Diesel-bashing a atteint un tel niveau de ridicule en France - heureusement qu'il ne tue pas, sinon ça ferait du dégât - qu'on nous sert le thème de l'éradication de cette motorisation, même quand elle n'est pas responsable. La pollution dure en vallée de l'Arve, où 85 % des particules sont dues au chauffage ? Sus au Diesel ! En l'absence de nombreux parisiens partis pour les fêtes, des particules persistent en Ile-de-France ? Vite, la circulation alternée ! Mais, est-ce qu'on ne devrait pas se poser une autre question : et si ces particules venaient d'une autre source ?

vendredi 30 décembre 2016

HERE s'associe avec Mobileye pour les cartes des futurs véhicules autonomes

En associant le meilleur de la cartographie numérique avec une remontée de données au moyen des caméras installées sur les véhicules, HERE et Mobileye ont sans doute trouvé le moyen d'assurer une mise à jour fiable et pertinente pour les futurs véhicules autonomes. Une solution qui passe par le cloud et la connectivité, mais sans l'intervention d'un acteur de la Silicon Valley.

jeudi 29 décembre 2016

Pétrole cher : quelles solutions pour y faire face ?

L'augmentation du prix des carburants est un sujet qui concerne beaucoup de français. Elle impacte en effet aussi bien les particuliers que les professionnels et enrichit au passage l'Etat, puisque les deux tiers du prix du litre proviennent de taxes. Evidemment, le gouvernement pourrait agir en utilisant ce levier (une TIPP flottante a été mise en oeuvre au début des années 2000), mais il ne le fera pas. Alors, dans un monde où il va falloir composer durablement avec une énergie chère, quelles sont les solutions pour préserver son budget ? Certaines passent par le conducteur, d'autres par la technologie.

mercredi 28 décembre 2016

CES : Mercedes ajoute une CASE

Parmi les constructeurs présents à Las Vegas, début janvier, on retrouvera notamment Mercedes-Benz. La firme à l'étoile y présentera sa vision de la mobilité du futur, qui tient en 4 lettres : CASE (Connected, Autonomous, Shared & Service and Electric Drive). Elle joue déjà un rôle actif dans chacun de ces domaines. Le véhicule connecté et autonome à découvrir sera le Vision Van, dont j'ai déjà parlé ici. Pour la partie électrique, les visiteurs pourront admirer le concept EQ dévoilé il y a quelques mois à Paris au Mondial de l'Automobile. Quant au partage, il sera illustré par le concept "Smart ready to share". Un signe de l'intérêt croissant des constructeurs pour l'autopartage et les nouvelles formes de mobilité.

mardi 27 décembre 2016

Bosch parlera de la Smart City au CES

Pour ceux qui croient que Bosch est une marque d'électroménager qui veut entrer dans l'automobile (lire la fin de mon post d'hier, j'en ris encore), précisons que le groupe allemand est déjà un acteur majeur de la maison connectée et qu'il a aussi un pied dans ce qu'on appelle la Smart City. Ce thème sera justement au coeur des solutions mises en avant lors du CES de Las Vegas.

lundi 26 décembre 2016

Navya à l'assaut de l'Amérique et de l'Asie

Dans quelques jours, le constructeur lyonnais présentera au CES de Las Vegas sa navette autonome. Il fera à cette occasion des démos le long d'un circuit aménagé. La présence de Navya se justifie d'autant plus que la PME vient de mettre en circulation un exemplaire de sa navette Arma à mCity, la ville-témoin aménagée dans le Michigan pour les tests de véhicules autonomes, à Ann Arbor. C'est donc une aventure américaine qui commence.

samedi 24 décembre 2016

Munich, capitale européenne du véhicule autonome ?

Contrairement à une idée reçue, tout ne se déroule pas dans la Silicon Valley pour le véhicule autonome. Loin de là. Malgré les fantasmes liés aux GAFA, c'est dans cette bonne vieille Europe qu'il continue de se passer des choses. Exemple : chez BMW, qui vient d'ouvrir un nouveau campus à Unterschleissheim, près de Munich. Jusqu'à 2000 employés y travailleront sur le véhicule autonome. Un projet iNext qui débouchera en 2021.

vendredi 23 décembre 2016

La voiture électrique de Bolloré dans une impasse ?

La presse a beaucoup commenté le rapport du cabinet 6t qui a révélé qu'au bout de 5 ans le système Autolib' n'était pas rentable et ne le serait peut-être jamais. Je ne suis pas surpris. Dès le début, j'ai compris que le groupe Bolloré avait souhaité faire avant tout de ce service une vitrine, pour montrer la fiabilité de ses batteries. Quitte à perdre de l'argent. Tout comme le Vélib', qui est martyrisé par des gens qui ne respectent rien, les Bluecar de Bolloré sont également durement éprouvées et cela coûte. Quiconque a visité le garage d'Autolib au nord de Paris sait de quoi je parle. Mais, la bonne question c'est : quel avenir pour la batterie de l'industriel breton ?

jeudi 22 décembre 2016

Le biodiesel : une solution pour réduire les émissions polluantes ?

Plus de colza, moins de particules ? L'IFPEN a réalisé une étude qui montre que l'intégration de biodiesel dans un véhicule Diesel permet de réduire les émissions polluantes. Ainsi, un moteur utilisant 10 % de biodiesel voit ses émissions de particules reculer de 20 % en masse par rapport au diesel conventionnel. Un chiffre porté à 43 % lorsque le biodiesel est incorporé à hauteur de 30 %. Avec le concours de gazole issu de l'agriculture française, et sans transformation technique, on pourrait donc a priori rendre moins nocifs les nombreux véhicules du parc français non équipés de filtres à particules.

mercredi 21 décembre 2016

Au volant de la BMW Next 100 à partir d'un smartphone

BMW et Google ont décidé de travailler ensemble pour faire découvrir au public la voiture autonome de demain. En réalité virtuelle. La marque bavaroise fait apparaître son concept Next 100 (le concept car développé pour les 100 ans de BMW) à travers une animation qui a pour nom Visionary, et qui est visible sur smartphone, à condition de télécharger l'application Google Spotlight Stories.

Quand on arrive sur l'histoire Visionary, il suffit de télécharger le fichier et de pointer des éléments de décor ou des détails du véhicule. On peut ainsi ouvrir la Next 100 et s'asseoir à l'intérieur. On peut voir comment le volant se rétracte et passer à l'arrière.

L'animation ne va pas jusqu'à permettre de rouler avec cette voiture futuriste. Dommage.

Voir la vidéo et les photos.

mardi 20 décembre 2016

Et voilà que l'on reparle encore (et en vain) du LAVIA

La dernière fois que ce terme a été évoqué en France, c'était il y a 5 ans, lors d'un discours de Nicolas Sarkozy (alors Président de la République). A la surprise générale, il avait exhumé ce projet qui est retourné aussi sec dans les oubliettes des fausses bonnes idées pour réduire les accidents dus à la vitesse. Cette fois, c'est le Conseil européen de la Sécurité des Transports (ETSC) et l’association Prévention Routière qui relancent le débat.

lundi 19 décembre 2016

Volkswagen dédie une marque aux nouvelles mobilités

De la même façon que PSA a créé Free2Move, le groupe Volkswagen dispose d'une nouvelle marque, Moia*, avec laquelle il veut devenir un "fournisseur global de mobilité". L'annonce a été faite lors du Techcrunch Disrupt, qui avait lieu à Londres. Un événement high-tech, où on a parlé notamment d'intelligence artificielle, de cybersécurité et de révolution digitale.

samedi 17 décembre 2016

Autolib' rejoint Citymapper

Après 5 ans de service, qui ont permis de parcourir 165 millions de km en mode électrique, comment le service d'autopartage de Bolloré peut-il encore évoluer ? On le sait, l'avenir est à l'intermodalité. Et justement, Autolib' vient d'arriver sur l'application Citymapper. Au même titre que les transports publics (RATP, SNCF), la marche, le Vélib', Uber et Taxis G7, la Bluecar fait partie des modes de déplacement pris en compte par le calculateur d'itinéraire.

vendredi 16 décembre 2016

ENGIE s'intéresse aussi à la voiture autonome

Mercredi, j'étais donc chez ce fournisseur d'énergie (ex GDF Suez) pour assister à une série de conférences autour de l'hydrogène. "Le moment est venu de penser très grand", a déclaré Thierry Lepercq, Directeur Général Adjoint en charge de la recherche de l'innovation chez ENGIE. Il a évidemment évoqué l'investissement de l'entreprise dans SymbioFCell, une PME que couve également Michelin et qui participe à la mobilité hydrogène en France. Mais, c'est un passage sur la voiture autonome qui a le plus attiré mon attention.

jeudi 15 décembre 2016

L'hydrogène commence à gagner l'industrie automobile française

Voilà une information qu'on ne risque pas de lire en ce moment dans la presse, ni sur les blogs prétendument spécialistes de la mobilité électrique, en raison du buzz entretenu par certains acteurs autour du véhicule à batterie. Et pourtant... Il se passe bien quelque chose dans le domaine de l'hydrogène, qui devient un peu plus chaque jour une réalité dans différentes régions de France. Et mieux encore : la filière automobile française commence discrètement à intégrer cette nouvelle donne énergétique, alors que PSA et Renault ne veulent pas en entendre parler pour l'instant.

mercredi 14 décembre 2016

Tous les feux au vert pour Audi ?

A défaut de faire le show au CES (la marque n'y sera pas en 2017), Audi réussit par contre l'exploit de connecter dès maintenant les feux tricolores de Las Vegas à ses voitures. C'est un service dont on dispose à bord des A4 et Q7, grâce à un partenariat avec Traffic Technology Services (TTS), qui récupère les données des feux, les traite et les renvoie à bord des voitures, via une connexion Internet.

mardi 13 décembre 2016

Tests de véhicule sans chauffeur : la France à la traîne ?

Je n'en parle que maintenant, mais quand je me suis rendu la semaine dernière chez Continental Automotive (c'était le 7 décembre matin), à Rambouillet, mes confrères et moi avons eu la surprise de croiser à la conférence de presse les élus du coin, dont Jean-Frédéric Poisson, en sa qualité de député des Yvelines. Lui et les autres élus ont d'ailleurs posé des questions à notre place, du moins au début, sur des aspects liés à la voiture connectée (propriété des données, etc). J'ai sauté sur l'occasion pour poser à mon tour une question à ces élus sur le thème du véhicule autonome, car Rambouillet nourrit l'espoir d'expérimenter ce type de mode sur son territoire.

lundi 12 décembre 2016

Voiture connectée : les solutions de Continental (troisième partie)

Voici la suite et fin de ce tour d'horizon consacré aux nouveautés de Continental dans le domaine de la voiture connectée. On termine donc avec la radio numérique. Hé oui : l'équipementier allemand croit plus que jamais au DAB+ RNT en français, DMB-T ailleurs). Depuis le temps qu'on en parle, il semble que les constructeurs aient choisi d'intégrer ce canal au sein de leurs système audio, avec par exemple une volonté assez forte chez Fiat-Chrysler.

samedi 10 décembre 2016

Voiture connectée : les solutions de Continental (seconde partie)

Après la présentation du service de météo connectée, je vous propose de continuer à balayer les nouveautés de Continental. C'est plus intéressant que de commenter les débats indigents liés aux pics de pollution de la semaine et les énièmes mesurettes sans effet de Ségo. Bon, ça c'est dit. Pour en revenir à ce que j'ai vu à Rambouillet, il a été question de la nouvelle plateforme ouverte mise en place par Continental pour le groupe PSA, et qui a pour nom PSA Connect (OVIP chez l'équipementier).

vendredi 9 décembre 2016

Voiture connectée : les solutions de Continental

Mercredi, je me suis rendu à Rambouillet pour aller chez Continental Automotive. Peu de gens le savent, mais ce site est un centre d'excellence mondial pour la navigation et la voiture connectée. Et on en fait des choses. J'ai revu avec plaisir quelques vieilles connaissances qui, comme moi, ont suivi l'évolution de ce secteur foisonnant. Je suis venu pour en savoir plus sur un service que je trouve particulièrement porteur, et qui prouve bien que la voiture connectée est un facteur majeur pour la sécurité routière.

jeudi 8 décembre 2016

Faurecia reprend Parrot

L'équipementier français a annoncé cette semaine être en négociations exclusives pour établir un partenariat stratégique avec la branche automobile de Parrot, dont j'ai parlé à maintes reprise sur ce blog. C'est même une entreprise que j'ai bien connu et que j'ai eu le privilège d'accompagner un temps pour des missions ponctuelles. Mais, la voiture connectée n'est plus une priorité pour cette PME.

mercredi 7 décembre 2016

Quelques chiffres sur l'électromobilité en France

Depuis le 23 novembre et jusqu'au 16 décembre, le gouvernement a mis en consultation son texte sur le cadre d'action national pour le développement des carburants alternatifs (CANCA). Il fait suite à l'article 3 de la directive européenne sur les carburants alternatifs du 28 octobre 2014, qui oblige chaque Etat membre à mettre en place une stratégie en la matière. Il s'appuie aussi sur les travaux d’élaboration de la stratégie de développement de la mobilité propre publiée le 27 octobre dernier par le ministère de l'Ecologie. A travers ce texte, l'Etat précise ainsi ses orientations de l'Etat autour de trois carburants non conventionnels : l'électricité, le gaz et l'hydrogène. Et on y trouve des chiffres intéressants.

mardi 6 décembre 2016

Volkswagen : 10 ans de Park Assist

En 2006, VW était le premier constructeur automobile au monde à introduire l’aide au stationnement sur le Touran. Une première cosignée avec Valeo. Grâce à un développement continu, le système « Park Assist » est devenu de plus en plus intelligent. Et il va devenir prochainement totalement autonome.

lundi 5 décembre 2016

Recharge rapide ou intelligente : l'approche de Renault

A l'occasion de l'essai de la ZOE 40, j'ai eu l'opportunité d'échanger avec les experts de la marque sur la problématique de la recharge. Il se trouve que le groupe Renault est impliqué dans plusieurs programmes, aussi bien pour la charge rapide que pour le smart charging. Par exemple, aux côtés des pouvoirs publics et d’autres acteurs de la mobilité électrique comme les énergéticiens, il soutient entre autres le projet-pilote « Corri-Door », avec près de 200 points de charge rapide déjà installés en France, le long des autoroutes. Soit une borne tous les 80 km. Ces bornes permettent à la ZOE de récupérer entre 80 et 120 km d’autonomie lors d’une pause de 30 mn.

samedi 3 décembre 2016

Retour sur la ZOE 40

Après l'essai de la nouvelle batterie de la Renault ZOE (300 km réels, donc), je vous propose de découvrir quelques autres caractéristiques. Ainsi, nous avons roulé dans la série spéciale Edition One. C'est une version richement équipée, et qui vient coiffer la gamme, en se situant au-dessus de la finition Intens. Une ZOE aux jolies janges diamantées et qui se monnaye 28 000 € (avant déduction du bonus) et pour laquelle il faut encore ajouter 500 € pour bénéficier de la charge rapide*.

vendredi 2 décembre 2016

Nouvelle ZOE : plus de 300 km réels. Le double dans 5 ans ?

Je me trouve actuellement à Lisbonne, pour les essais de la Renault ZOE en mode ZE 40 (la version qui porte l'autonomie à 400 km en mode NEDC). C'est dans la capitale portugaise que Renault avait déjà choisi de présenter le modèle initial, en 2013. Je dois dire que la promesse d'un plus long rayon d'action n'est pas usurpée. Avec mon coéquipier Marc Guillemot, du site voitureelectrique.eu, nous avons parcouru l'équivalent de 320 km.

jeudi 1 décembre 2016

Chargeurs ultra-rapides : le Graal de l'électrique ou une fausse bonne idée ?

Depuis quelque temps, les annonces se multiplient dans le domaine du véhicule électrique à batterie. Jaguar, Maserati, McLaren, Porsche (on n'attend plus que Ferrari) ont prévu de lancer avant 2020 des modèles zéro émission. Les progrès réels en matière d'autonomie et le développement en parallèle de l'infrastructure de charge commencent à lever quelques freins. Et la dernière info en date a de quoi faire rêver. Un consortium constitué de BMW, Daimler, Volkswagen, Audi, Porsche et Ford a décidé de mutualiser les efforts pour installer des chargeurs ultra-rapides. L'objectif est de pouvoir faire le plein de courant électrique dans un délai proche de celui d'un plein d'essence à la pompe.