lundi 30 novembre 2015

La moto électrique s'invite aussi à la COP21

Alors que Paris est en état de siège en raison de la COP21, Harley-Davidson a eu du nez de choisir le salon de la moto, qui commence aujourd'hui pour les professionnels (et demain pour le public) et qui va se tenir jusqu'au 10 décembre. Soit, les mêmes dates que la conférence sur le climat. La marque américaine va exposer à Paris sa moto électrique, qui n'est pour le moment qu'un prototype, connu sous le nom de Project Livewire.

samedi 28 novembre 2015

Vers un transport durable à l'horizon 2030?

Jeudi dernier, une étude "en route vers un transport durable" a été présentée à l'Atelier Renault. Elle a été réalisée par un consortium* d’entreprises et d’ONGs françaises et européennes, avec le concours d'institut spécialisés tels qu'Element Energy, Artelys et Cambridge Econometrics. A la veille de la COP21, l'étude table d'ici 2030 sur une réduction des émissions des véhicules particuliers de CO2 de 40 %, des NOx de 72 % et des particules fines de 92 %.

vendredi 27 novembre 2015

COP21 : demandez le programme des animations

Dès ce vendredi, les opérations de relations publiques auraient dû commencent autour de la COP21 et des véhicules propres. EDF avait prévu d'organiser un déplacement Paris-Rouen sur l’A13, avec le concours de Renault, Nissan, BMW et Volkswagen. L'objectif était de présenter le projet Corridors qui vise à installer des bornes de charge rapide. Elle a été reportée. Mais à partir de dimanche, les hostilités vont vraiment débuter. C'est l’Alliance Renault-Nissan qui sera le sponsor le plus en vue de la conférence sur le climat.

jeudi 26 novembre 2015

Une place de parking avec sa borne : l'offre de BMW i pour favoriser l'électromobilité

Parmi les constructeurs qui proposent des modèles électriques, BMW i est sans doute celui qui a le mieux pensé ses services en amont. Après avoir lancé le service ChargeNow qui permet de payer avec une carte unique la recharge sur des points publics avec Sodetrel (une filiale d’EDF), et participé au déploiement des corridors avec d'autres acteurs, la marque allemande franchit une nouvelle étape. Elle propose l'offre ParkNow LongTerm qui associe les gestionnaires de parcs de stationnement.

L'idée est simple. Elle consiste à garantir aux clients des voitures électriques et hybrides rechargeables une place de parking avec sa borne de recharge intégrée. Ils savent ainsi qu'ils pourront se garer et refaire le plein. C'est en fait une plateforme qui recense en Europe des parkings partenaires et propose un abonnement. En France, le système fonctionne avec Effia au niveau national (200 points de charge dans 70 parkings répartis dans 44 villes en France), mais aussi en régions avec PARCUB à Bordeaux, Lyon Parc Auto à Lyon et PARCUS à Strasbourg.

BMW entend élargir sa plateforme à d'autres partenaires. Cette approche permet de mettre en relation les clients à la recherche de bornes et les parkings qui ont fait l'effort de s'équiper (et qui sauront à quel rythme installer plus de bornes de recharge).

mercredi 25 novembre 2015

#WeAreTransport : une campagne lancée par la communauté du transport en vue de la COP21

Les tweets et les "like" sur Facebook, ce n'est pas trop mon truc. Je considère que la communication virale n'est que du vent et qu'il y a beaucoup de trop de cons sur Internet et qui y racontent n'importe quoi, en particulier dès que cela concerne l'automobile et l'environnement. Sur ces paroles bien senties, et parce que de toute façon on ne pourra pas y échapper, je me fais néanmoins l'écho d'une campagne qui a démarré hier en vue de la COP21. Elle a pour nom de ralliement #WeAreTransport et se fait à l'initiative notamment de Michelin.

Bibendum soutient en effet une plateforme qui a pour nom PPMC (Paris Process on Mobility and Climate), et dont j'ai déjà parlé ici. A travers le Challenge Bibendum, qui est sa structure de réflexion sur la mobilité durable, et avec l'aide du Slocat (Sustainable Low Carbon Transport), la firme de Clermont appelle à un regroupement des acteurs du transport pour avancer des propositions lors de la conférence sur le climat de Paris.

Le PPMC regroupe l'automobile à travers la mobilité électrique* et la réduction de consommation. Il organisera un Transport Day le 6 décembre à Paris. En attendant, la campagne est là pour montrer que ce secteur du transport est dynamique et ouvert à l'innovation.

*dont la ZEV Alliance, créée cette année pour promouvoir l'utilisation à large échelle des véhicules électriques. Cette association n'a rien à voir avec Renault et Nissan. Elle a été créée par les Pays-Bas, la Californie et le Québec.

mardi 24 novembre 2015

La mobilité décarbonée et plus intelligente s'affiche dans Paris, à la veille de la COP21

En raison des attentats terroristes, l'ouverture de ces animations avait été retardée, mais on peut désormais se rendre au Bassin de La Villette à Paris, où dans le cadre de la COP21 un certain nombre d'acteurs présentent leurs technologies. L'expo a pour nom "Paris de l'avenir".

lundi 23 novembre 2015

Aéro, confort et éclairage : les autres atouts de l'Audi A4

Après les aides à la conduite et la connectivité, je vous propose de découvrir les autres caractéristiques de la nouvelle A4, qui constitue une vitrine technologique relativement abordable. Ce que l'on peut d'abord dire, c'est que l'A4 a été allégée de 110 kg par rapport à la précédente génération (120 pour le break), grâce au mélange intelligent de matériaux (alu, magnésium) et au principe de construction légère. C'est l'une des conséquences de l'entrée en vigueur de la seconde génération de la plateforme MLB Evo.

samedi 21 novembre 2015

Smartphone, appel d'urgence, conduite connectée : les nouveautés de l'Audi A4

Comme promis, je reviens sur mon essai de la nouvelle A4. Après un premier aperçu des aides à la conduite, nous allons parler de connectivité. C'est le grand sujet du moment et l'A4 reçoit en même temps que le Q7 une interface qui permet de relier son smartphone, que ce soit un iPhone ou un mobile Android. Le système sera de série sur 80 % des versions qui se vendront le plus.

vendredi 20 novembre 2015

Audi A4 : les mêmes technos que le Q7 et presque autonome

Je reviens d'un essai dans le sud de la France, où avec d'autres confrères nous avons pu essayer la dernière version de l'A4. Ce modèle, qui est le best-seller de la marque, affiche un contenu technologique assez étonnant à ce niveau de gamme. Et pour cause : il adopte les mêmes aides à la conduite que sur le Q7, le SUV haut de gamme de la marque aux anneaux. Et le transfert de technologies n'a pris que 5 mois. Une stratégie qui vise rendre plus abordables les briques qui conduiront à la voiture autonome.

jeudi 19 novembre 2015

Quelles sont les villes qui se donnent 5 ans pour être respirables ?

Parmi les initiatives prises pour faire de la France un pays exemplaire, dans le cadre de la COP21, il nous faut citer un appel à projet "villes respirables en 5 ans". Au total, 25 dossiers de groupement de collectivités ont été récompensés par l'ADEME. Ils couvrent 735 communes et près de 15 millions d’habitants, soit 24 % de la population française. L’appel à projets s’adressait aux territoires prioritairement situés dans l’une des 36 zones couvertes par un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Les porteurs de projets s’engagent à mettre en place ou préfigurer une zone à circulation restreinte (ZCR).

mercredi 18 novembre 2015

A la veille de la COP21, la vertitude continue

La COP21 est donc maintenue et tant mieux finalement. Je vais en parler un peu aujourd'hui, car notre inimitable ministre de l'Ecologie a pris la parole le 13 novembre pour présenter les mesures qui feront de la France un pays exemplaire. Actualité oblige, ce qu'elle a dit ce jour-là est passé un peu inaperçu. Et pourtant, la lecture du dossier de presse vaut le détour. Pendant la COP21, un appel sera lancé par Ségolène Royal à la société civile et aux Etats du monde pour engager un programme de conception d’un véhicule électrique à coût maîtrisé, accessible à tous. Rien que ça.

mardi 17 novembre 2015

Les TIC à la rescousse du changement climatique ?

L’Académie des technologies, qui est un établissement public administratif national placé sous la tutelle du ministre chargé de la recherche, a publié un avis par rapport à la COP21. Elle estime que la technologie va jouer un rôle important, en particulier dans le transport où la combinaison des technologies de l'information et d'Internet va permettre d'atténuer les émissions de gaz à effet de serre. L'académie, qui fait la promotion d'un "progrès raisonné, choisi et partagé", cherche une voie entre les climato-sceptiques et les prédicateurs de l'apocalypse. Et fait preuve d'un réalisme bienvenu.

lundi 16 novembre 2015

L'architecte du projet Titan d'Apple a quitté le navire

Depuis le 1er novembre, Johann Jungwirth est le responsable de la stratégie digitale du groupe Volkswagen. Vous ne le connaissez pas ? Pourtant, il avait été embauché par Apple il y a un an*. Cet ancien directeur de la recherche pour l'Amérique du Nord chez Mercedes, où il s'occupait notamment de conduite autonome et de connectivité, avait été pris pour son expertise. Il était bien impliqué dans le fameux projet "Titan", comme le révèle sa bio sur le site de VW.

Le groupe allemand précise en effet que Johann Jungwirth, qui avait le titre officiel de directeur de Mac Systems Engineering, était responsable de l’innovation et du développement produit. Il avait pour mission de recruter et d’encadrer une équipe multiculturelle en R & D, avec dans ses attributions le soutien au Groupe des Projets Spéciaux.

Difficile de faire plus clair. Volkswagen a réussi à ramener en Allemagne un expert qui pourra l'aider à étoffer sa stratégie dans le domaine du véhicule autonome, qu'il maîtrise plutôt bien par ailleurs. Il n'arrive peut-être pas à la meilleure période, encore que le constructeur doit se réinventer et préciser bientôt sa stratégie pour 2025. Même si son activité tourne autour du numérique, qui est un levier fondamental pour la relation client et la transformation des entreprises, il serait surprenant que Johann Jungwirth ne soit pas mis à contribution sur la conduite connectée.

C'est plus embêtant pour Apple, qui n'a jamais communiqué sur l'arrivée et le départ de cet ingénieur. Et pas plus d'ailleurs sur son fameux projet autour de l'automobile. Les geeks n'en prennent pas ombrage, estimant que la firme à la pomme a recruté un certain nombre de spécialistes, notamment en provenance de Tesla. Mais, après le départ de Seval Oz qui travaillait sur le programme Self Driving Cars de Google pour Continental, c'est la deuxième fois qu'un cadre de haut niveau quitte l'un des fleurons de la Silicon Valley pour rejoindre l'industrie automobile.

*Son compte Twitter, où il relayait l'actu de Mercedes et ses activités, a été arrêté à la date du 30 avril 2014.

samedi 14 novembre 2015

Seat présente sa feuille de route pour 2025

Alors que sur fond de scandale des moteurs truqués, le groupe Volkswagen planche sur un plan à 2025 dont les grandes lignes seront connues l'année prochaine, sa filiale espagnole a présenté sa feuille de route pour les dix prochaines années. Les trois piliers se concentrent sur le développement des modèles dans les segments en croissance, l’amélioration de la satisfaction client et la volonté de devenir l’employeur le plus attractif du secteur automobile espagnol.

vendredi 13 novembre 2015

Nexteer prend la direction du futur

Comme promis, je reviens donc sur ma visite chez Nexteer, un acteur américain de la direction (dont le nom est un jeu de mots : next steer, prochain virage) qui cumule une centaine d'années d'expérience. Pour l'anecdote, il est issu d'une ancienne branche de Delphi*, a été revendu par GM aux chinois de Pacific Century Motors qui en contrôlent 67 % et a un patron... français. La société joue un rôle important par rapport à l'intégration des aides à la conduite.

jeudi 12 novembre 2015

BMW, roi du parking automatisé ?

Alors que la firme de Munich vient de lancer la Série 7, que l'on peut garer à distance au moyen d'une télécommande, j'ai eu l'opportunité - à l'occasion d'un déplacement chez un équipementier - de tester la fonction Park Assist de la i3. Et je dois dire que j'ai été bluffé. Le système se montre d'une fluidité et d'une précision surprenantes.

mardi 10 novembre 2015

Toyota va ouvrir un centre de R&D dans la Silicon Valley

Dans le prolongement de ce qui avait été annoncé il y a quelques mois, le constructeur japonais passe à la vitesse supérieure dans l’intelligence artificielle et la robotique. Il va ouvrir un centre de recherche et de développement à Palo Alto, près de l’Université de Stanford. Il aura pour nom le Toyota Research Institute (TRI). Le constructeur japonais prévoit un second établissement sur la côte Est des Etats-Unis, à proximité du Massachusetts Institute of Technology (MIT), à Cambridge dans le Massachusetts. Les activités vont démarrer en janvier 2016.

lundi 9 novembre 2015

Mitsubishi relance l'électrique à l'approche de la COP21

La semaine dernière, alors que Paris craignait de connaître un nouveau pic de pollution, j'ai eu l'occasion d'essayer la version restylée de l'Outlander PHEV du constructeur japonais. Pas de grosse innovation en vue, en dehors d'une face avant plus dynamique et de l'arrivée de systèmes d'aide à la conduite. Néanmoins, c'est toujours un plaisir de rouler dans un 4X4 en mode électrique, en ville comme en tout-terrain. Et puis, on a pu apprendre quelques infos de la part du patron de la marque, Jean-Pierre Vaillant, dont la présence de Mitsubishi... à la COP21.

samedi 7 novembre 2015

Quand le futur de la mobilité s'affiche (ou pas) sur les Champs-Elysées

Profitant d'un trou dans mon emploi du temps, cette semaine, je suis allé faire un tour dans les show-rooms des constructeurs sur les Champs-Elysées (pas ceux qui vendent des voitures, mais les espaces de communication corporate). C'est toujours instructif, parfois décevant. Et cela permet de voir de quelle façon les marques abordent le futur de la mobilité, ce qui prend encore plus de sel à un mois de la COP21, la fameuse conférence internationale sur le climat.

vendredi 6 novembre 2015

L'essuie-glaces : un élément à ne pas négliger pour les futurs véhicules autonomes

Dès 2010, Valeo avait présenté un essuie-glace sur mesure, l'Aquablade, capable de nettoyer à la fois l’ensemble du pare-brise et plus particulièrement la zone se trouvant devant les caméras assurant le bon fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite*. Cet équipement va aussi jouer un rôle non négligeable par rapport à l'arrivée des véhicules autonomes.

jeudi 5 novembre 2015

Valeo : une futur acteur de référence dans la voiture connectée

Comme on a pu le voir avec des applications, autour du smartphone et de la montre connectée, la télématique est un domaine dans lequel Valeo s'implique de plus en plus. C'est même un pilier de sa stratégie de développement de la conduite intuitive. C'est la raison pour laquelle l'équipementier français noue des partenariats, afin de proposer des technologies innovantes. Et les premiers résultats commencent à être visibles sur le marché.

mercredi 4 novembre 2015

Le gaz naturel : une alternative crédible au diesel pour les pros

A l'approche de la COP 21, qui prend une tournure hystérique, il vaut mieux s'y prendre à l'avance si on veut se faire entendre, face à la pensée unique du tout électrique. C'est le pari qu'a fait l'AFGNV (association française du gaz naturel véhicule), en tenant une conférence de presse avec la plupart de ses membres à MotorVillage, le show-room parisien de Fiat. Pourquoi avoir choisi le repaire de la marque italienne ? Simple, la firme de Turin est le leader en Europe avec 55 % de parts de marché, avec 60 000 ventes par an et 90 % du parc de 800 000 véhicules recensés en Italie.

mardi 3 novembre 2015

V2X : une technologie qui sauve des vies

Lors du dernier Congrès sur les ITS de Bordeaux, Continental a présenté un assistant à la conduite basé sur la technologie Vehicle-to-X (V2X, ou Car2Xen Europe). Cette technologie émet un avertissement sonore et visuel qui alerte le conducteur d’une collision imminente avec un véhicule* à l’approche mais qu’il ne peut pas voir lorsqu’il effectue une manœuvre ou qu’il tourne à gauche. Ce risque de collision se produit fréquemment dans les intersections lorsque le conducteur tourne à gauche. Si, malgré le risque de collision, le conducteur ne tient pas compte de l’avertissement, une intervention automatique se déclenche.

lundi 2 novembre 2015

Continental prépare le lien entre la voiture et la maison

Vous vous souvenez peut-être du Cactus connecté dont j'avais parlé, lors du Congrès sur les ITS de Bordeaux. Je voulais revenir sur une autre vision de la voiture connectée avec un tableau de bord de nouvelle génération, développé par Continental en coopération avec Vinli, une société basée à Dallas (Texas). Il s'agit d'un véritable socle d’applications embarquées, basé sur la plateforme Carport. Grâce à ce tableau de bord du futur, les conducteurs peuvent coupler les données des véhicules avec celles des appareils de l’Internet des Objets), afin qu’ils soient connectés en continu à leur environnement numérique.