samedi 30 mai 2015

Conti se renforce dans la conduite automatisée avec le rachat d'Elektrobit

L'équipementier allemand a procédé à l'acquisition d'Elektrobit Automotive, dont le siège se trouve à Erlangen. Il s'agit d'une entreprise d'origine finlandaise et qui est spécialisée dans les solutions logicielles. Même si la finalisation de l'achat est encore soumise à la validation des autorités de la concurrence et à l'approbation de l'Assemblée générale d'Elektrobit, le directoire s'est prononcé à l'unanimité en faveur de la transaction.

Elektrobit coopère déjà depuis 10 ans avec Conti. Lequel s'enrichit de 1 900 experts, qui contribuent à la mise en oeuvre de fonctions complexes à bord des véhicules, comme les systèmes d'aide à la conduite et les systèmes d’infotainment. Continental, qui emploie actuellement environ 11 000 personnes dans le secteur du développement logiciel, confirme ainsi sa stratégie liée au développement de projets liés à la conduite automatisée.

vendredi 29 mai 2015

Premier test de la réalité augmentée de Continental Automotive

A l'occasion d'un ride & drive sur le circuit de Mortefontaine, organisé par l'équipementier allemand, j'ai pu tester un certain nombrede technologies, dont le système de Visualisation Tête Haute à Réalité Augmentée (AR HUD). Cet affichage de nouvelle génération permet de projeter des pictogrammes dans le champ de vision réel, et dans une zone plus large du pare-brise. Une expérience qui créée une vraie rupture.

jeudi 28 mai 2015

Le secteur du transport se mobilise en vue de la COP21

Chacun à leur façon, l'Alliance Renault-Nissan et Michelin ont annoncé hier leur contribution à l'organisation de la COP21, la conférence mondiale sur le climat que la France accueille au Bourget en décembre prochain. Le leader mondial de la mobilité zéro émission* mettra à disposition une flotte de 200 véhicules électriques en tant que partenaire officiel. Ce seront des Zoé et des Leaf qui assureront le transport des délégués** accrédités pour cet événement. Des voitures alimentées par de l'électricité d'origine renouvelable.

mercredi 27 mai 2015

R8 e-tron Piloted Driving : Audi prépare le futur en Chine

Une nouvelle fois, Audi fait l'événement dans le domaine de la connectivité et de la conduite autonome. La marque aux anneaux a dévoilé un nouveau prototype à l'occasion du CES Asia, à Shanghaï, où le patron de la firme, Rupert Stadler, faisant un "keynote". La R8 e-tron Piloted Driving inaugure de nouveaux partenariats.

mardi 26 mai 2015

Opel adopte également l'éclairage matriciel à LED

Inauguré dans un premier temps par Audi, le système d’éclairage matriciel à LED sera proposé par la filiale de GM sur la nouvelle génération de l'Astra, lors du prochain salon de Francfort. Il aura pour nom l'Intellilux. L'intérêt de la technologie est de pouvoir rouler en permanence en feux de route, avec un éclairage adaptatif qui permet d'y voir comme en plein jour et qui gère à la carte les diodes en fonction des conditions de roulage.

samedi 23 mai 2015

Electro mobilité : une transition déjà en marche selon Bosch

Suite et fin de mon tour d'horizon des tendances aperçues chez le premier équipementier mondial à son colloque de Boxberg, avec l'électrification. Le géant allemand livre des composants pour quelques stars du marché, en particulier des voitures allemandes. C'est le cas par exemple de la BMW i3 avec prolongateur d’autonomie, des modèles hybrides chez Mercedes, mais aussi de modèles plus exclusifs que j'ai pu tester.

vendredi 22 mai 2015

La conduite automatisée selon Bosch

Après un premier article sur la stratégie de Bosch, je vous propose de découvrir les évolutions en matière d'automatisation de la conduite. Et cela va nous amener à parler du nouveau prototype développé par l'équipementier sur la base d'une Tesla Model S. La BMW Série 3 avec télémètre laser sur le toit à la Google a été remisée au profit d'un véhicule où les capteurs ont été répartis tout autour de la carrosserie. Un proto que j'ai pu découvrir en compagnie de Maria Belen Aranda Colas, l'une des spécialistes de Bosch de la voiture autonome et avec qui j'avais déjà échangé lors du congrès CESA de la SIA à Paris, l'année dernière.

jeudi 21 mai 2015

Bosch devient un fournisseur de solutions de mobilité

J'ai assisté hier comme beaucoup de journalistes internationaux à la conférence que Bosch organise tous les deux ans sur l'innovation à son centre de recherche de Boxberg. J'y ai vu un certain nombre de choses, dont une Tesla Model S entièrement automatisée sur laquelle je reviendrai demain, mais je voulais d'abord aborder un changement d'organisation qui en dit long sur l'évolution de l'industrie automobile. Le premier équipementier au monde se concentre désormais sur le service.

mercredi 20 mai 2015

Freinage automatique d'urgence : une efficacité prouvée

Jouant le rôle d'un aiguillon en matière de sécurité active, l'association EuroNCAP vient de publier les résultats d'une étude réalisée en commun avec ANCAP, son homologue pour l'Australie. Elle conclut que les systèmes de freinage automatique contribuent à réduire de 38 % le risque d'accident. Voilà le genre d'information que j'aime lire mais dont ne parlent curieusement jamais (ou très peu) les médias français.

mardi 19 mai 2015

New Mirror Link et MyDS : les nouveautés de PSA en matière de connectivité

A l'occasion d'une prise en main de la nouvelle DS5, qui s'enrichit d'un écran tactile (enfin, mais la taille est un peu petite, dommage), j'ai pu faire le test du système New Mirror Link. Il y a du mieux par rapport à la première mouture* inaugurée par PSA et Toyota sur la triplette Aygo-C1-108, car le client bénéficie de vraies applications dont le nombre va s'étoffer au fur et à mesure.

lundi 18 mai 2015

La voiture de Google bientôt sur les routes, mais avec toujours des pédales et un chauffeur

Dans un post publié sur son blog officiel, Google annonce donc l'arrivée de quelques prototypes cet été sur les routes de Mountain View, la ville de Californie où se situe son siège social. Il s'agit de la dernière génération de véhicules automatisés. Après avoir subi toute une batterie de tests sur le campus, qualifiés de rigoureux, ils vont se confronter au trafic de tous les jours. Toutefois, le géant du Net et du mobile ne prend pas beaucoup de risques avec ces véhicules d'essai.

samedi 16 mai 2015

Swisscom teste le véhicule autonome à Zurich

Dans le cadre d'un partenariat avec le DETEC (Département fédéral des transports) et le laboratoire allemand Autonomos Labs, l'opérateur téléphonique a décidé de faire rouler pour la première fois une voiture autonome* en Suisse. Il s'agit d'une Volkswagen Passat, qui a été équipée de capteurs, notamment un scanner laser, un radar et des caméras vidéo. Une Swisscom Car qui peut ainsi détecter les autres véhicules et les piétons et évoluer dans le trafic.

vendredi 15 mai 2015

Audi on demand : la location haut de gamme et digitale

Suite et fin de cette série sur Audi et le digital, avec un nouveau concept de mobilité qui nous vient de San Francisco. La filiale américaine de la marque aux anneaux vient de lancer en phase Bêta un service de location qui repose sur le smartphone. Il suffit de télécharger l'application Audi on demand pour iPhone et de se laisser guider par le menu. Il n'est nul besoin de s'inscrire à un club. Il suffit de choisir dans la liste le véhicule que l'on désire (de l'A4 à la R8), pour quelle durée (28 jours maxi) et surtout à quel endroit on souhaite récupérer son Audi (bureau, résidence ou place de parking). Un service de conciergerie se charge d'acheminer le véhicule, que le client pourra déverrouiller via une clé digitale fournie par son application smartphone. Magique, non ?

mercredi 13 mai 2015

Audi se lance dans le M2M avec Cubic Telecom

Audi et le digital, suite. A travers sa filiale Audi Electronics Venture (AEV), et avec l'aide de l'américain Qualcomm avec qui elle collabore déjà sur la voiture connectée, la marque aux anneaux a acquis une participation dans Cubic Telecom, un opérateur irlandais qui a été un précurseur de la technologie Machine to Machine (M2M) et qui occupe une place de leader mondial. Cet acteur est spécialisé dans les applications basées sur le cloud et intégrant l'Internet des objets.

mardi 12 mai 2015

Des cartes plus détaillées et à haute résolution pour une conduite interactive chez Audi

On va parler du digital chez Audi à travers trois applications. La première concerne le GPS, avec des fonctions avancées. La marque aux anneaux embarque dans ses systèmes de navigation des cartes 3D à haute résolution et qui contiennent des données pouvant être exploitées par les systèmes d'aide à la conduite et les organes liés à la motorisation pour consommer moins.

lundi 11 mai 2015

Grandes manoeuvres autour de Here, le leader mondial de la cartographie

Si l'on en croit le Wall Street Journal, Nokia serait tenté de vendre Here, sa division sur la cartographie et les services de géolocalisation. C'est pourtant la seule pépite qui reste à l'ancien leader mondial de la téléphonie, mais il a bien le droit de se tromper une fois de plus. Façonné à partir du savoir-faire de Navteq dans les cartes numériques et de l'expertise de Nokia dans les mobiles, ce pôle a surtout une position bien établie dans le secteur de l'automobile. Here équipe avec ses cartes 80 % des véhicules vendus avec des systèmes de navigation, ce qui représente 13 millions d'unités pour les USA et l'Europe. De quoi susciter la convoitise.

samedi 9 mai 2015

Tesla Model S Dual Motor : l'apport de la connectivité

Voici le dernier volet de mon essai de la tesla Model S D (pour Dual Motor). Après avoir évoqué les performances du double moteur et les aides à la conduite, je termine donc sur la connectivité. Car cette berline électrique est vraiment une voiture connectée, dont on apprécie au quotidien les services, en particulier pour la navigation, mais pas seulement. Et la taille de la tablette tactile (17 pouces) qui fait office de console centrale reste vraiment impressionnante.

jeudi 7 mai 2015

Tesla Model S Dual Motor : les aides à la conduite

Voici la suite de ma prise en main de la Model S en version 85 D. Au-delà de l’apport d’un deuxième moteur électrique, qui permet au passage de piloter plus finement la transmission intégrale et la distribution du couple, la voiture se dote du système Auto Pilot. C'est un ensemble d'aides à la conduite qui ouvre la voie à terme à du pilotage automatique.

mercredi 6 mai 2015

Tesla Model S Dual Motor : un plaisir intégral

J’ai fait cette semaine l’essai de la Model S en version 85 D (pour Dual Motor). Il s’agit d’une version avec un deuxième moteur électrique sur l’avant et une transmission intégrale. Par rapport à la version classique, on gagne en puissance (522 ch, au lieu de 385) et bien sûr en accélération. Le gain est d’une seconde (4,6 s de 0 à 100 km/h), par rapport à une 85 propulsion. En apparence, ce n’est pas grand-chose, mais le plaisir de conduire est encore plus grand.

mardi 5 mai 2015

Jean Todt nommé ambassadeur de l'ONU pour la sécurité routière

Le Secrétaire Général de l’ONU, Ban Ki-moon, a annoncé la semaine dernière la nomination de Jean Todt, Président de la FIA, en tant que son Envoyé spécial pour la Sécurité routière. C'est quand même d'un autre niveau que Chantal Perrichon et les fameux experts du CNSR que le monde entier ne nous envie pas. Et cette nomination est logique quand on connaît le travail que la fait la Fédération Internationale de l'Automobile pour promouvoir la sécurité, en particulier à travers le prisme de la technologie.

lundi 4 mai 2015

Excelcar : la plateforme qui accélère les innovations dans la carrosserie

Jeudi dernier, je me suis rendu à l'usine PSA de La Janais, près de Rennes. Ce site industriel abrite une plateforme d'un nouveau type, baptisée Excelcar. Mise en place à l'initiative du pôle de compétitivité ID4Car, elle n'a pas pour vocation d'ajouter une nouvelle couche dans le mille-feuilles français autour de la recherche, mais au contraire de jouer le rôle d'un accélérateur, afin d'industrialiser les innovations développées par les industriels locaux.

samedi 2 mai 2015

Le groupe Volkswagen ouvre son Forum DRIVE à Berlin

Le numéro un européen (et futur leader mondial) de l'automobile a ouvert hier sa nouvelle plateforme de communication en plein coeur de Berlin*. Elle a pour nom Forum DRIVE et remplace l'ancien Automobil Forum. Ce lieu regroupe sous un seul toit les 12 marques du groupe. Il a pour rôle de présenter les produits du moment, mais aussi des expos temporaires et un éclairage sur la mobilité.