jeudi 31 décembre 2015

Smart se lance dans la vente par Internet

C'est une première. Après de multiples tests chez différents constructeurs, pas très concluants d'ailleurs, Smart vient de lancer en Italie son premier show-room virtuel. Sur le site www.smartforstore.it, on peut explorer 24h/24 les Fortwo et les Forfour en détail et commander dans la foulée un modèle, qui sera ensuite livré à domicile. Un canal de vente qui s'adresse à une clientèle jeune et connectée.

De la même façon que des clients bien informés préfèrent commander en ligne des forfaits sur mesure pour leur téléphone, sans avoir à passer par une boutique, pourquoi ne pas faire la même chose dans l'automobile ? C'est ce que vient de faire le groupe Daimler, avec un site qui permet de prendre rendez-vous avec des experts en vidéo qui présentent le véhicule. Le client peut interagir par chat ou e-mail.

En ligne, on peut payer par une carte bancaire, faire un transfert depuis son compte, ou bien préparer son financement. Pour aller plus vite, la marque a prévu des éditions spéciales préconfigurées pour la vente sur Internet.

Smart a choisi l'Italie, car c'est le second marché du constructeur en Europe après l'Allemagne. Pour autant, le concessionnaire n'est pas oublié. Le modèle qui sera commandé sera placé sous la responsabilité d'un distributeur choisi par le vendeur, et qui assurera l'après-vente.

La filiale de Daimler a déjà testé également la vente par les réseaux sociaux, en Chine. En 3 mn, près de 400 voitures ont ainsi été commandées avec une application équivalente à WhatsApp.

mercredi 30 décembre 2015

Chez Audi, les chariots aussi sont autonomes

Pionnier dans le domaine de l'automatisation de la conduite, avec un concept à découvrir en début d'année 2016 à Las Vegas et une future A8 en approche, le constructeur allemand applique aussi ce principe en usine avec les systèmes de transport sans conducteur (Driverless transport systems - DTS) pour amener les pièces aux opérateurs. Audi est le premier dans l'industrie automobile à mettre en place un tel concept, sur son site d’Ingolstadt. Un premier pas vers l'usine du futur.

mardi 29 décembre 2015

Pirelli roule plus vert grâce au guayule

Comme d'autres manufacturiers, le fabricant italien cherche à remplacer l'hévéa, dont la culture intensive menace la biodiversité, par d'autres substituts. Il a trouvé une solution avec le guayule, une plante originaire du Mexique et qui contient du caoutchouc à l'état naturel. Pirelli a s'en est servi pour élaborer un prototype de pneu qui a récemment été testé sur les pistes tests de Vizzola et Balocco, avec une Maserati Ghibli.

lundi 28 décembre 2015

BMW M2 Coupé : la sportive qui partage ses perfs sur les réseaux sociaux

Le constructeur allemand va présenter au salon de Detroit la nouvelle M2, qui est la digne héritière de la 2002 Turbo des années 70. Ce modèle hyper sportif ravira les fans, avec sa boîte à double embrayage et son contrôle de stabilité qui est réglé pour autoriser le dérapage contrôlé sur circuit. Même si cela peut paraître anecdotique, ce gros jouet permet de partager ses sensations de conduite, grâce aux applications compatibles avec ConnectedDrive.

samedi 26 décembre 2015

Ford avance en mode start up sur la voiture connectée et autonome

Alors qu’une rumeur évoque aux USA une association entre le constructeur et Alphabet pour fabriquer la prochaine génération de la Google Car, ce qui sera confirmé (ou pas) lors du CES, le géant de Detroit vient d'obtenir une licence pour tester sa Fusion autonome sur les routes de Californie. Voici la plaque* de ce véhicule, qui roule déjà depuis quelque temps dans le Michigan. Ford avance sur l'automatisation de la conduite, mais pas que.

jeudi 24 décembre 2015

Coin Mov : le badge RFID qui va faciliter l'accès aux parkings

A l'occasion du CES de Las Vegas, qui sera marqué par l'Internet des objets, la société ELA Innovation présentera une application dans l'automobile de son capteur RFID, Coin Mov. Ce capteur de mouvement sans fil, de la taille d'une pièce, peut être utilisé pour ouvrir à distance une porte de parking quand on l'installe dans une maison. Par radio-fréquence, le capteur peut identifier le récepteur à bord d'un véhicule qui approche, avec une portée de plusieurs dizaines de mètres. S'il s'agit bien du propriétaire de la maison, la porte va alors s'ouvrir sans intervention de sa part.

Le système de la PME Montpelliéraine a été éprouvé par la Brink's, qui s'en sert pour faire entrer et sortir ses véhicules dans les parkings. Il se décline donc aujourd'hui auprès du grand public. L'intérêt vient du fait que le Coin Mov se met en veille, dès l'arrêt du véhicule. Il est garanti pour une durée d'utilisation jusqu’à 10 ans. Ce genre de système peut séduire les français. Mais pour les américains, il doit affronter une concurrence non négligeable : celle de Homelink qui  équipe la plupart des marques automobiles avec un badge intégré qui ouvre à distance les portes de parking. Et ce système existe aussi en Europe.

mercredi 23 décembre 2015

Bosch se lance dans la gestion active du stationnement

Bien plus qu'un équipementier automobile, le groupe allemand entend devenir un acteur de la mobilité en fournissant des solutions pour faciliter les déplacements dans les villes. En voici un exemple concret, avec un projet pilote qui commencera début 2016 à Stuttgart et va durer pendant deux ans. Dans cette région d'Allemagne, qui compte plus de 100 parcs relais dotés de 50 à 700 places, l'idée est d'installer des capteurs afin de pouvoir informer en temps réel les usagers sur les emplacements libres. La finalité est d'inciter ainsi les automobilistes à laisser leur voiture et à prendre le train ou le bus.

mardi 22 décembre 2015

Nissan : le plus gros vendeur de caméras ?

Nissan est le leader européen du marché des crossovers. Mais qui se douterait que ce même constructeur est en train de devenir l’un des principaux fournisseurs de caméras ? C’est pourtant le cas avec plus de deux millions d'exemplaires installés sur l’ensemble de sa gamme. La marque vend près de 3 500 caméras par jour en moyenne soit plus de deux par minute.

lundi 21 décembre 2015

Renault prépare un diesel plus propre en vue de 2017

Sans bouleverser pour autant la roadmap des constructeurs français, qui est déjà calée jusqu'à 2020 et même au-delà, le scandale Volkswagen oblige à faire preuve de plus de transparence. C'est ce qui a poussé par exemple Renault à prendre la parole pour annoncer son intention de réduire les émissions de NOx (oxydes d'azote) en utilisation réelle.

samedi 19 décembre 2015

La filière auto aval s'engage aussi dans la transition énergétique

Quelques semaines après son adhésion à l'AFHYPAC* (Association française pour l'hydrogène et les piles à combustible), qui organisera son congrès européen Hyvolution les 4 et 5 février 2016 à Paris, le CNPA a également décidé de devenir membre de l'Avere-France, l'association des professionnels du véhicule électrique. L'annonce en a été faite lors de la COP21.

Cette démarche est en cohésion avec le « Pacte CLIMAT », au sein duquel la branche des services de l’automobile s’est engagée à accélérer le déploiement des énergies alternatives en mettant le maillage territorial des professionnels de la filière aval à disposition des acteurs de l’électro-mobilité.

Avec l'Avere, le syndicat entend réaliser "un ambitieux projet de déploiement de bornes de recharge électriques, dans les trois ans à venir". Il bénéficie de compétences et d’infrastructures qui faciliteront l’implantation de stations de bornes de recharge électriques.
 
Par ces initiatives, le CNPA confirme ainsi sa volonté de tenir un rôle central dans le développement des nouvelles énergies et des nouvelles mobilités au sens large. Il est aussi associé aux travaux de l'Atec-ITS France, qui organisera Les Rencontres de la Mobilité Intelligente les 26 et 27 janvier 2016 au Beffroi de Montrouge. L'organisation a participé à l'élaboration du Livre Vert Mobilité 3.0.

*Où j'ai animé mardi dernier une table ronde revenant sur les enjeux de la COP21 et le développement de la filière hydrogène.

vendredi 18 décembre 2015

Quand Google et Apple inspirent plus confiance pour la voiture autonome

J'ai consulté avec intérêt l'étude réalisée par l'Observatoire Cetelem et qui porte sur la voiture autonome. Menée auprès de 15 pays* clefs, elle révèle que plus d'un automobiliste sur deux (55 %) déclare être prêt à acheter une Apple Car (qui pourtant n'existe pas encore) ou une Google Car si elles étaient commercialisées. Voilà qui est très flatteur pour les géants de la Silicon Valley, dont l'image est liée à l'innovation et à qui on confère la capacité de réussir dans un domaine qui n'est pas le leur. Mais, je vais vous expliquer pourquoi ce sondage ne reflète pas forcément la réalité.

jeudi 17 décembre 2015

La voiture autonome était aussi à la COP21

C'est une information qui est passée relativement inaperçue, mais lors de la COP21, et plus précisément au moment où se tenait l'expo Solutions COP21 au Grand Palais, François Hollande a pris place à bord d'une voiture autonome. C'était le 9 décembre dernier. Le Président de la République s'est assis sur le siège passager - et dos à la route- de la Link & Go, le prototype futuriste conçu par Akka Technologies et dont j'ai déjà parlé sur ce blog. Très entouré, le chef de l'Etat s'est fait expliquer les caractéristiques de ce véhicule connecté et autonome.

mercredi 16 décembre 2015

Les gares parisiennes à l'heure des nouvelles mobilités

Faute d'avoir eu le temps d'en parler pendant la COP21, voici donc un sujet que je voulais aborder, celui des nouvelles mobilités dans les gares. Quand je viens sur Paris, j'arrive précisément par TGV à Montparnasse, et je me suis aperçu l'autre jour que la gare avait pas mal changé. On y trouve désormais à l'accès Pasteur des véhicules en autopartage, thermiques ou électriques, en alternative aux loueurs classiques et aux taxis.

mardi 15 décembre 2015

Mercedes Classe E : un pas de plus vers la conduite autonome avec la gestion du dépassement

J'ai déjà parlé sur ce blog de la nouvelle Classe E, qui adopte des technologies de pointe qui en font un véhicule semi-autonome. A quelques mois de son lancement, la firme à l'étoile dévoile une fonction de plus, qui est le changement assisté de file. Le système a pour nom Active Lane Change Assist. C'est l'équivalent de ce que l'on trouve chez Tesla, au sein du dispositif Autopilot, et qui a pour nom chez Mercedes Drive Pilot.

lundi 14 décembre 2015

Ford met le paquet sur l'électrification

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La COP21 est terminée, mais l'industrie automobile poursuit ses efforts en matière d'électrification. Ainsi, Ford vient d'annoncer un investissement de 4,5 milliards de dollars sur la période 2016-2020. Une somme à comparer aux 4 milliards d'euros de l'alliance Renault-Nissan et qui constitue un record dans l'histoire de la marque à l'ovale bleu. Ford va utiliser cette somme pour lancer sur le marché 13 versions électrifiées, qui représenteront jusqu'à 40 % de la gamme.

samedi 12 décembre 2015

Hype : une flotte de taxis à hydrogène pour Paris et sa région

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, Paris est en train de s'ouvrir à l'hydrogène. La Ville a en effet ouvert une station à Ivry-sur-Seine, pour les besoins de sa flotte municipale*. Et elle a accepté, à l'occasion de la COP21, l'aménagement par Air Liquide d'une station temporaire au cœur de la capitale, Cours Albert Ier sur le parking du Pont de l’Alma. Un symbole fort pour montrer aux sceptiques et aux ayatollahs de la voiture électrique à batterie que l'hydrogène n'explose pas et qu'il présente toutes les garanties de sécurité requises à l'intérieur des villes.

vendredi 11 décembre 2015

Bilan de la COP21 : Ségolinades et véritables actions

On saura samedi matin si la conférence sur le climat aura été un succès ou non. En tout cas, la France a bien préparé le terrain. Je parle ici de Laurent Fabius et de son équipe, car on a quand même eu droit à des annonces assez folklos de notre ministre de l'Ecologie qui, faute de présider la conférence, a tenté comme d'habitude d'exister sur le plan médiatique. Comme je l'avais déjà dit sur ce blog, Ségo a bien profité de la COP21 pour annoncer le lancement d’un appel à projet pour le développement d’une voiture électrique populaire, accessible pour moins de 7 000 euros. C'est tellement énorme que même les blogs militants n'y croient pas. Et tous les observateurs de renvoyer aux succès fulgurants de Mme Royal dans le véhicule électrique (je vous conseille de lire l'analyse du 7 décembre de Bernard Jullien* sur Autoactu.com ("Quand l’agitation médiatique prend le pas sur l’action publique"). Et il y en a eu d'autres.

jeudi 10 décembre 2015

Alliance Renault-Nissan : quel bilan dans l'électrique à l'heure de la COP21 ?

Au cours de la semaine, j'ai participé à des rencontres et autres conférences organisées par Renault et Nissan. Il est vrai que l'alliance est partenaire de la COP21 et que 200 véhicules ont été déployés entre Paris et Le Bourget pour transporter les délégués accrédités. Ces derniers ont découvert pour la plupart ce qu'était un véhicule électrique et ont utilisé ce mode de transport (que certains croyaient payant). Et ce sont des salariés qui ont donné aussi de leur personne, dont le responsable presse de Nissan France, Grégory Nève, qui a servi de chauffeur pendant plusieurs jours. Mais, au-delà de ces anecdotes, que faut-il retenir sur le pari de l'électrique ?

mercredi 9 décembre 2015

Les autres formes d'énergie présentes à Solutions COP21

Après l'électrique et l'hydrogène, je vous propose donc de voir rapidement quelles autres énergies sont représentées sous la verrière du Grand Palais. Et pour commencer, je vais parler des biocarburants. L'auto version "Flower Power" que vous voyez sur cette photo est visible sur le stand de la filière diester.

mardi 8 décembre 2015

Solutions COP21 s'ouvre à l'hydrogène

Après l'électrique hier, qui bénéficie d'une grande visibilité il est vrai, voici donc un panorama des solutions à base d'hydrogène exposées dans le cadre grandiose du Grand Palais. A l'expo Solutions COP21, la filière se décline sous la forme de vélos, de scooters et de voitures avec range extender. Et on trouve même de l'eau de pile, comme on peut le voir ici chez SymbioFCell.

lundi 7 décembre 2015

COP21 : la mobilité électrique à l'assaut du Grand Palais

Vendredi matin, je suis venu à l'inauguration de Solutions COP21, l'expo qui va durer jusqu'au 10 décembre dans le cadre prestigieux du Grand Palais. C'est un rendez-vous à ne pas manquer, car on y trouve une grande variété de technologies et de concepts. C'est la raison pour laquelle j'ai décidé de vous parler en plusieurs fois de ce que l'on peut voir à l'intérieur. On fera d'abord l'électrique, avant d'enchaîner sur l'hydrogène et les autres énergies.

samedi 5 décembre 2015

Voiture autonome à la française : les records tombent

Plus de 10 000 kilomètres : c’est ce que totalise désormais au compteur le prototype Cruise4U de Valeo. L'équipementier vient de boucler un Tour de France en conditions réelles sur voies rapides. Parti de Paris, son véhicule hautement automatisé est passé par Calais, Strasbourg, Montpellier, Bayonne et Brest. Soit, un périple de 4 000 km qui est venu compléter l'expérience déjà acquise dans d'autres régions de France, comme autour de Paris et à Bordeaux (lors du congrès ITS d'octobre dernier).

vendredi 4 décembre 2015

Les technologies de sécurité de Ford à l'essai à Mortefontaine

A l'occasion d'un TechDay, organisé sur le circuit de Mortefontaine dans l'Oise, la marque à l'ovale nous a rappelé à quel point elle s'était investie ces dernières années dans la sécurité. Il est vrai qu'elle a beaucoup mis l'accent sur les ADAS (systèmes d'aide à la conduite), qu'elle a d'abord introduits sur la Focus, sous forme de pack, avant de les généraliser sur bon nombre de modèles. Ces systèmes sont pour certains de série, en fonction des versions.

jeudi 3 décembre 2015

COP21 : des solutions innovantes à la Galerie by WE

Hier, je suis allé jusqu'au Bourget pour découvrir la Galerie by WE*, une exposition qui présente des solutions en lien avec le développement durable, dont la mobilité, à deux pas de la COP21. On peut y voir un certain nombre de véhicules avec des technologies assez variées, du gaz naturel à l'hydrogène, en passant par l'électrique et même le reyclage du CO2.

mercredi 2 décembre 2015

L'hydrogène arrive dans Paris pour la COP21

Cette fois, il ne s'agit pas juste d'une expo de véhicules. On parle bien du début de mise en place d'une infrastructure... Air Liquide est en train d'installer la première station à hydrogène dans le centre de Paris à l’occasion de la COP21. L'opération se fait en partenariat avec la start-up STEP (Société du Taxi Electrique Parisien), et avec le soutien de la Mairie de Paris. La station sera située au cœur de la capitale, Cours Albert Ier sur le parking du Pont de l’Alma.

mardi 1 décembre 2015

La nostalgie version électrique chez Citroën pour la COP21

Elle fera l'événement lors de l'exposition Solutions COP21, qui n'ouvrira ses portes que vendredi, et jusqu'au 10 décembre. Elle, c'est Marguerite. C'est en effet le nom de cette "Deudeuche", transformée en modèle électrique par l'association parisienne "4 roues sous 1 parapluie" et qui vient d'obtenir l'agrément de prototype. Un joli symbole pour Paris, à l'heure du tourisme urbain écologique et durable.

lundi 30 novembre 2015

La moto électrique s'invite aussi à la COP21

Alors que Paris est en état de siège en raison de la COP21, Harley-Davidson a eu du nez de choisir le salon de la moto, qui commence aujourd'hui pour les professionnels (et demain pour le public) et qui va se tenir jusqu'au 10 décembre. Soit, les mêmes dates que la conférence sur le climat. La marque américaine va exposer à Paris sa moto électrique, qui n'est pour le moment qu'un prototype, connu sous le nom de Project Livewire.

samedi 28 novembre 2015

Vers un transport durable à l'horizon 2030?

Jeudi dernier, une étude "en route vers un transport durable" a été présentée à l'Atelier Renault. Elle a été réalisée par un consortium* d’entreprises et d’ONGs françaises et européennes, avec le concours d'institut spécialisés tels qu'Element Energy, Artelys et Cambridge Econometrics. A la veille de la COP21, l'étude table d'ici 2030 sur une réduction des émissions des véhicules particuliers de CO2 de 40 %, des NOx de 72 % et des particules fines de 92 %.

vendredi 27 novembre 2015

COP21 : demandez le programme des animations

Dès ce vendredi, les opérations de relations publiques auraient dû commencent autour de la COP21 et des véhicules propres. EDF avait prévu d'organiser un déplacement Paris-Rouen sur l’A13, avec le concours de Renault, Nissan, BMW et Volkswagen. L'objectif était de présenter le projet Corridors qui vise à installer des bornes de charge rapide. Elle a été reportée. Mais à partir de dimanche, les hostilités vont vraiment débuter. C'est l’Alliance Renault-Nissan qui sera le sponsor le plus en vue de la conférence sur le climat.

jeudi 26 novembre 2015

Une place de parking avec sa borne : l'offre de BMW i pour favoriser l'électromobilité

Parmi les constructeurs qui proposent des modèles électriques, BMW i est sans doute celui qui a le mieux pensé ses services en amont. Après avoir lancé le service ChargeNow qui permet de payer avec une carte unique la recharge sur des points publics avec Sodetrel (une filiale d’EDF), et participé au déploiement des corridors avec d'autres acteurs, la marque allemande franchit une nouvelle étape. Elle propose l'offre ParkNow LongTerm qui associe les gestionnaires de parcs de stationnement.

L'idée est simple. Elle consiste à garantir aux clients des voitures électriques et hybrides rechargeables une place de parking avec sa borne de recharge intégrée. Ils savent ainsi qu'ils pourront se garer et refaire le plein. C'est en fait une plateforme qui recense en Europe des parkings partenaires et propose un abonnement. En France, le système fonctionne avec Effia au niveau national (200 points de charge dans 70 parkings répartis dans 44 villes en France), mais aussi en régions avec PARCUB à Bordeaux, Lyon Parc Auto à Lyon et PARCUS à Strasbourg.

BMW entend élargir sa plateforme à d'autres partenaires. Cette approche permet de mettre en relation les clients à la recherche de bornes et les parkings qui ont fait l'effort de s'équiper (et qui sauront à quel rythme installer plus de bornes de recharge).

mercredi 25 novembre 2015

#WeAreTransport : une campagne lancée par la communauté du transport en vue de la COP21

Les tweets et les "like" sur Facebook, ce n'est pas trop mon truc. Je considère que la communication virale n'est que du vent et qu'il y a beaucoup de trop de cons sur Internet et qui y racontent n'importe quoi, en particulier dès que cela concerne l'automobile et l'environnement. Sur ces paroles bien senties, et parce que de toute façon on ne pourra pas y échapper, je me fais néanmoins l'écho d'une campagne qui a démarré hier en vue de la COP21. Elle a pour nom de ralliement #WeAreTransport et se fait à l'initiative notamment de Michelin.

Bibendum soutient en effet une plateforme qui a pour nom PPMC (Paris Process on Mobility and Climate), et dont j'ai déjà parlé ici. A travers le Challenge Bibendum, qui est sa structure de réflexion sur la mobilité durable, et avec l'aide du Slocat (Sustainable Low Carbon Transport), la firme de Clermont appelle à un regroupement des acteurs du transport pour avancer des propositions lors de la conférence sur le climat de Paris.

Le PPMC regroupe l'automobile à travers la mobilité électrique* et la réduction de consommation. Il organisera un Transport Day le 6 décembre à Paris. En attendant, la campagne est là pour montrer que ce secteur du transport est dynamique et ouvert à l'innovation.

*dont la ZEV Alliance, créée cette année pour promouvoir l'utilisation à large échelle des véhicules électriques. Cette association n'a rien à voir avec Renault et Nissan. Elle a été créée par les Pays-Bas, la Californie et le Québec.

mardi 24 novembre 2015

La mobilité décarbonée et plus intelligente s'affiche dans Paris, à la veille de la COP21

En raison des attentats terroristes, l'ouverture de ces animations avait été retardée, mais on peut désormais se rendre au Bassin de La Villette à Paris, où dans le cadre de la COP21 un certain nombre d'acteurs présentent leurs technologies. L'expo a pour nom "Paris de l'avenir".

lundi 23 novembre 2015

Aéro, confort et éclairage : les autres atouts de l'Audi A4

Après les aides à la conduite et la connectivité, je vous propose de découvrir les autres caractéristiques de la nouvelle A4, qui constitue une vitrine technologique relativement abordable. Ce que l'on peut d'abord dire, c'est que l'A4 a été allégée de 110 kg par rapport à la précédente génération (120 pour le break), grâce au mélange intelligent de matériaux (alu, magnésium) et au principe de construction légère. C'est l'une des conséquences de l'entrée en vigueur de la seconde génération de la plateforme MLB Evo.

samedi 21 novembre 2015

Smartphone, appel d'urgence, conduite connectée : les nouveautés de l'Audi A4

Comme promis, je reviens sur mon essai de la nouvelle A4. Après un premier aperçu des aides à la conduite, nous allons parler de connectivité. C'est le grand sujet du moment et l'A4 reçoit en même temps que le Q7 une interface qui permet de relier son smartphone, que ce soit un iPhone ou un mobile Android. Le système sera de série sur 80 % des versions qui se vendront le plus.

vendredi 20 novembre 2015

Audi A4 : les mêmes technos que le Q7 et presque autonome

Je reviens d'un essai dans le sud de la France, où avec d'autres confrères nous avons pu essayer la dernière version de l'A4. Ce modèle, qui est le best-seller de la marque, affiche un contenu technologique assez étonnant à ce niveau de gamme. Et pour cause : il adopte les mêmes aides à la conduite que sur le Q7, le SUV haut de gamme de la marque aux anneaux. Et le transfert de technologies n'a pris que 5 mois. Une stratégie qui vise rendre plus abordables les briques qui conduiront à la voiture autonome.

jeudi 19 novembre 2015

Quelles sont les villes qui se donnent 5 ans pour être respirables ?

Parmi les initiatives prises pour faire de la France un pays exemplaire, dans le cadre de la COP21, il nous faut citer un appel à projet "villes respirables en 5 ans". Au total, 25 dossiers de groupement de collectivités ont été récompensés par l'ADEME. Ils couvrent 735 communes et près de 15 millions d’habitants, soit 24 % de la population française. L’appel à projets s’adressait aux territoires prioritairement situés dans l’une des 36 zones couvertes par un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Les porteurs de projets s’engagent à mettre en place ou préfigurer une zone à circulation restreinte (ZCR).

mercredi 18 novembre 2015

A la veille de la COP21, la vertitude continue

La COP21 est donc maintenue et tant mieux finalement. Je vais en parler un peu aujourd'hui, car notre inimitable ministre de l'Ecologie a pris la parole le 13 novembre pour présenter les mesures qui feront de la France un pays exemplaire. Actualité oblige, ce qu'elle a dit ce jour-là est passé un peu inaperçu. Et pourtant, la lecture du dossier de presse vaut le détour. Pendant la COP21, un appel sera lancé par Ségolène Royal à la société civile et aux Etats du monde pour engager un programme de conception d’un véhicule électrique à coût maîtrisé, accessible à tous. Rien que ça.

mardi 17 novembre 2015

Les TIC à la rescousse du changement climatique ?

L’Académie des technologies, qui est un établissement public administratif national placé sous la tutelle du ministre chargé de la recherche, a publié un avis par rapport à la COP21. Elle estime que la technologie va jouer un rôle important, en particulier dans le transport où la combinaison des technologies de l'information et d'Internet va permettre d'atténuer les émissions de gaz à effet de serre. L'académie, qui fait la promotion d'un "progrès raisonné, choisi et partagé", cherche une voie entre les climato-sceptiques et les prédicateurs de l'apocalypse. Et fait preuve d'un réalisme bienvenu.

lundi 16 novembre 2015

L'architecte du projet Titan d'Apple a quitté le navire

Depuis le 1er novembre, Johann Jungwirth est le responsable de la stratégie digitale du groupe Volkswagen. Vous ne le connaissez pas ? Pourtant, il avait été embauché par Apple il y a un an*. Cet ancien directeur de la recherche pour l'Amérique du Nord chez Mercedes, où il s'occupait notamment de conduite autonome et de connectivité, avait été pris pour son expertise. Il était bien impliqué dans le fameux projet "Titan", comme le révèle sa bio sur le site de VW.

Le groupe allemand précise en effet que Johann Jungwirth, qui avait le titre officiel de directeur de Mac Systems Engineering, était responsable de l’innovation et du développement produit. Il avait pour mission de recruter et d’encadrer une équipe multiculturelle en R & D, avec dans ses attributions le soutien au Groupe des Projets Spéciaux.

Difficile de faire plus clair. Volkswagen a réussi à ramener en Allemagne un expert qui pourra l'aider à étoffer sa stratégie dans le domaine du véhicule autonome, qu'il maîtrise plutôt bien par ailleurs. Il n'arrive peut-être pas à la meilleure période, encore que le constructeur doit se réinventer et préciser bientôt sa stratégie pour 2025. Même si son activité tourne autour du numérique, qui est un levier fondamental pour la relation client et la transformation des entreprises, il serait surprenant que Johann Jungwirth ne soit pas mis à contribution sur la conduite connectée.

C'est plus embêtant pour Apple, qui n'a jamais communiqué sur l'arrivée et le départ de cet ingénieur. Et pas plus d'ailleurs sur son fameux projet autour de l'automobile. Les geeks n'en prennent pas ombrage, estimant que la firme à la pomme a recruté un certain nombre de spécialistes, notamment en provenance de Tesla. Mais, après le départ de Seval Oz qui travaillait sur le programme Self Driving Cars de Google pour Continental, c'est la deuxième fois qu'un cadre de haut niveau quitte l'un des fleurons de la Silicon Valley pour rejoindre l'industrie automobile.

*Son compte Twitter, où il relayait l'actu de Mercedes et ses activités, a été arrêté à la date du 30 avril 2014.

samedi 14 novembre 2015

Seat présente sa feuille de route pour 2025

Alors que sur fond de scandale des moteurs truqués, le groupe Volkswagen planche sur un plan à 2025 dont les grandes lignes seront connues l'année prochaine, sa filiale espagnole a présenté sa feuille de route pour les dix prochaines années. Les trois piliers se concentrent sur le développement des modèles dans les segments en croissance, l’amélioration de la satisfaction client et la volonté de devenir l’employeur le plus attractif du secteur automobile espagnol.

vendredi 13 novembre 2015

Nexteer prend la direction du futur

Comme promis, je reviens donc sur ma visite chez Nexteer, un acteur américain de la direction (dont le nom est un jeu de mots : next steer, prochain virage) qui cumule une centaine d'années d'expérience. Pour l'anecdote, il est issu d'une ancienne branche de Delphi*, a été revendu par GM aux chinois de Pacific Century Motors qui en contrôlent 67 % et a un patron... français. La société joue un rôle important par rapport à l'intégration des aides à la conduite.

jeudi 12 novembre 2015

BMW, roi du parking automatisé ?

Alors que la firme de Munich vient de lancer la Série 7, que l'on peut garer à distance au moyen d'une télécommande, j'ai eu l'opportunité - à l'occasion d'un déplacement chez un équipementier - de tester la fonction Park Assist de la i3. Et je dois dire que j'ai été bluffé. Le système se montre d'une fluidité et d'une précision surprenantes.

mardi 10 novembre 2015

Toyota va ouvrir un centre de R&D dans la Silicon Valley

Dans le prolongement de ce qui avait été annoncé il y a quelques mois, le constructeur japonais passe à la vitesse supérieure dans l’intelligence artificielle et la robotique. Il va ouvrir un centre de recherche et de développement à Palo Alto, près de l’Université de Stanford. Il aura pour nom le Toyota Research Institute (TRI). Le constructeur japonais prévoit un second établissement sur la côte Est des Etats-Unis, à proximité du Massachusetts Institute of Technology (MIT), à Cambridge dans le Massachusetts. Les activités vont démarrer en janvier 2016.

lundi 9 novembre 2015

Mitsubishi relance l'électrique à l'approche de la COP21

La semaine dernière, alors que Paris craignait de connaître un nouveau pic de pollution, j'ai eu l'occasion d'essayer la version restylée de l'Outlander PHEV du constructeur japonais. Pas de grosse innovation en vue, en dehors d'une face avant plus dynamique et de l'arrivée de systèmes d'aide à la conduite. Néanmoins, c'est toujours un plaisir de rouler dans un 4X4 en mode électrique, en ville comme en tout-terrain. Et puis, on a pu apprendre quelques infos de la part du patron de la marque, Jean-Pierre Vaillant, dont la présence de Mitsubishi... à la COP21.

samedi 7 novembre 2015

Quand le futur de la mobilité s'affiche (ou pas) sur les Champs-Elysées

Profitant d'un trou dans mon emploi du temps, cette semaine, je suis allé faire un tour dans les show-rooms des constructeurs sur les Champs-Elysées (pas ceux qui vendent des voitures, mais les espaces de communication corporate). C'est toujours instructif, parfois décevant. Et cela permet de voir de quelle façon les marques abordent le futur de la mobilité, ce qui prend encore plus de sel à un mois de la COP21, la fameuse conférence internationale sur le climat.

vendredi 6 novembre 2015

L'essuie-glaces : un élément à ne pas négliger pour les futurs véhicules autonomes

Dès 2010, Valeo avait présenté un essuie-glace sur mesure, l'Aquablade, capable de nettoyer à la fois l’ensemble du pare-brise et plus particulièrement la zone se trouvant devant les caméras assurant le bon fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite*. Cet équipement va aussi jouer un rôle non négligeable par rapport à l'arrivée des véhicules autonomes.

jeudi 5 novembre 2015

Valeo : une futur acteur de référence dans la voiture connectée

Comme on a pu le voir avec des applications, autour du smartphone et de la montre connectée, la télématique est un domaine dans lequel Valeo s'implique de plus en plus. C'est même un pilier de sa stratégie de développement de la conduite intuitive. C'est la raison pour laquelle l'équipementier français noue des partenariats, afin de proposer des technologies innovantes. Et les premiers résultats commencent à être visibles sur le marché.

mercredi 4 novembre 2015

Le gaz naturel : une alternative crédible au diesel pour les pros

A l'approche de la COP 21, qui prend une tournure hystérique, il vaut mieux s'y prendre à l'avance si on veut se faire entendre, face à la pensée unique du tout électrique. C'est le pari qu'a fait l'AFGNV (association française du gaz naturel véhicule), en tenant une conférence de presse avec la plupart de ses membres à MotorVillage, le show-room parisien de Fiat. Pourquoi avoir choisi le repaire de la marque italienne ? Simple, la firme de Turin est le leader en Europe avec 55 % de parts de marché, avec 60 000 ventes par an et 90 % du parc de 800 000 véhicules recensés en Italie.

mardi 3 novembre 2015

V2X : une technologie qui sauve des vies

Lors du dernier Congrès sur les ITS de Bordeaux, Continental a présenté un assistant à la conduite basé sur la technologie Vehicle-to-X (V2X, ou Car2Xen Europe). Cette technologie émet un avertissement sonore et visuel qui alerte le conducteur d’une collision imminente avec un véhicule* à l’approche mais qu’il ne peut pas voir lorsqu’il effectue une manœuvre ou qu’il tourne à gauche. Ce risque de collision se produit fréquemment dans les intersections lorsque le conducteur tourne à gauche. Si, malgré le risque de collision, le conducteur ne tient pas compte de l’avertissement, une intervention automatique se déclenche.

lundi 2 novembre 2015

Continental prépare le lien entre la voiture et la maison

Vous vous souvenez peut-être du Cactus connecté dont j'avais parlé, lors du Congrès sur les ITS de Bordeaux. Je voulais revenir sur une autre vision de la voiture connectée avec un tableau de bord de nouvelle génération, développé par Continental en coopération avec Vinli, une société basée à Dallas (Texas). Il s'agit d'un véritable socle d’applications embarquées, basé sur la plateforme Carport. Grâce à ce tableau de bord du futur, les conducteurs peuvent coupler les données des véhicules avec celles des appareils de l’Internet des Objets), afin qu’ils soient connectés en continu à leur environnement numérique.