mercredi 31 décembre 2014

Le recyclage optimisé en 2015

Alors que la législation imposera au 1er janvier 2015 une revalorisation à 95 % du poids des véhicules neufs - dont 10 % maximum pourront l'être en revalorisation énergétique - Toyota lance un mini site Internet dédié à l'environnement*. On y a apprend que le constructeur japonais a conclu dès 2011 un partenariat avec la Société Nationale d'Affinage des Métaux (S.N.A.M.), une entreprise française, pour la collecte et le traitement des batteries hybrides nickel-hydrure métallique (Ni-MH) usagées. Lesquelles doivent être recyclées a minima à 50 %.

mardi 30 décembre 2014

Usine du futur, mobilité et contribution des PME : la nouvelle feuille de route de la PFA

A la mi-décembre, le ministre de l'Economie Emmanuel Macron a reçu les représentants de la filière automobile pour dresser le bilan du premier contrat de la PFA* sur la période 2012-2014 et préparer le contrat 2015-2017. Si les premiers projets sont porteurs d'espoirs, avec le programme 2 L/100 km qui aura une suite après le Mondial de l'Automobile et les travaux en cours sur le véhicule autonome, il faut aller plus loin. Le Président de la PFA, Michel Rollier (ex patron de Michelin) a ainsi mis l’accent sur les thématiques Usine du futur** et Mobilité.

lundi 29 décembre 2014

Coyote se renforce dans les applications

Le fabricant de systèmes d’alerte de zones de danger annonce le rachat de 100 % des titres de la société net-Sense, un prestataire qui depuis 2009 développe l’application iCoyote. Ce partenariat a amené les deux sociétés à concevoir ensemble les interfaces de l’ensemble des solutions Coyote (applications, boîtiers, embarqué). La société, qui est basée sur deux sites (Bordeaux et Bois d’Arcy) et emploie une vingtaine de personnes, devient une filiale de Coyote avec une gestion administrative et commerciale indépendantes.

Ce rachat va permettre à Coyote d’acquérir une expertise forte de développement applicatif et de renforcer sa politique de R&D, leviers essentiels pour devenir le leader des services aux conducteurs. L’opération apporte par ailleurs à net-Sense les moyens financiers de devenir un acteur de référence dans les services digitaux automobiles et de développer son activité marketing digital et CRM mobile auprès de nouveaux marchés.

Rappelons que Coyote a déjà pris le virage de MirrorLink, de Windows Phone et d'Android (autoradio Asteroid de Parrot en plus de Google Play), en plus de son application pour l'iPhone.

samedi 27 décembre 2014

Google à la recherche de partenaires pour la voiture autonome

Selon le Wall Street Journal, le géant de l'Internet cherche des partenaires dans l’industrie automobile pour concrétiser son projet de voiture autonome d’ici à cinq ans. Il ne cible pas une marque en particulier, mais affirme discuter, dans la mesure où l'objectif n'est pas de devenir un constructeur automobile mais de proposer une solution technologique qui repose surtout sur du software. D'ores et déjà, Google collabore avec des équipementiers pour lancer une flotte de prototypes de voitures autonomes plus évoluées, qui doivent prendre la route début 2015.

vendredi 26 décembre 2014

Un rétro numérique chez Cadillac

Fin 2015, la marque haut de gamme du groupe GM proposera un rétroviseur numérique à haute résolution. Il sera appliqué à la CT6 et permettra de bénéficier d'une visibilité accrue, à la fois dans le trafic et lors des manoeuvres de recul. Cet écran peut rappeler celui qu'Audi a développé pour la R8, mais il diffère sur certains points.

mercredi 24 décembre 2014

Volkswagen Car-Net : tout un univers de services autour de la voiture connectée

Après la personnalisation hier, je voudrais vous parler aujourd'hui des services que VW propose à travers son offre Car-Net, qui repose sur la plate-forme technique MIB. C'est un système d'infodivertissement modulaire qui donne accès à différents services en ligne répartis en 4 thèmes :  Guide & Inform, App Connect, Security & Service et e-Remote.

mardi 23 décembre 2014

La personnalisation selon Volkswagen

Parce que les nouveaux véhicules offrent plus de possibilités de réglage, et parce que plusieurs conducteurs peuvent se partager un même véhicule (au sein d'une famille ou d'une entreprise), Volkswagen a conçu un système de personnalisation de nouvelle génération. Il regroupe tous les réglages individuels d'un conducteur au sein d'un compte d'utilisateur qui est stocké dans le véhicule. En quelques secondes, il peut ainsi retrouver ses préférences (éclairage, systèmes d'assistance, paramètres du tableau de bord et du système d'infodivertissement, dont la navigation, les médias et la radio.

lundi 22 décembre 2014

La Honda FCV sera l'une des stars de Detroit

Partenaire de GM sur l'hydrogène, Honda va profiter du salon de Detroit pour présenter en avant-première aux USA la FCV (Fuel Cell Vehicle) Concept, qui préfigure le modèle de série qui sera lancé en série en mars 2016 pour venir concurrencer la Toyota Mirai. Ce concept donne une indication sur le style, plus réaliste que le précédent concept qui avait été présenté à Los Angeles en novembre 2013.

samedi 20 décembre 2014

Classe S Maybach : l'ultra luxe pour les passagers à l'arrière

Comme vous le savez, le nom Maybach revient dans l'univers de Mercedes en tant que finition exclusive de la Classe S. Cette version est tarifée à partir de 134 000 euros et sera disponible en février prochain. Par rapport à la Classe S "normale", qui propose déjà bon nombre de prestations*, la Maybach est plus grande, offre plus d'espace et surtout des équipements exclusifs pour les passagers à l'arrière.

vendredi 19 décembre 2014

Ventes en ligne et nouvelle identité de marque pour Volvo en 2018

Sous le nom "Volvo Way to Market", la marque sino-suédoise vient d'élaborer un plan marketing à l'échelle mondiale qui va sans doute faire réfléchir le reste de l'industrie automobile. L'un des piliers consiste à développer les ventes en ligne, sans pour autant se couper du réseau de concessionnaires (qui va devoir en revanche évoluer). Une autre décision est de réduire la voilure dans les investissements publicitaires. Volvo ne fera plus qu’à un seul salon par région et par an : Genève en Europe, Shanghai/Pékin en Chine, et Detroit aux États-Unis.

jeudi 18 décembre 2014

Renault Rescue : une stratégie pour sauver des vies avec les pompiers

Comme promis, je reviens sur le séminaire innovation de Renault de la semaine dernière, car j'avais repéré un système très utile, en lien avec la voiture connectée et la sécurité. Il s'agit d'un siège doté d'un capteur capable de mesurer le rythme cardiaque du conducteur. Comme me l'a expliqué Denis Darmouni, spécialiste des services connectés, et qui a trouvé ce capteur dans la Silicon Valley*, la signature acoustique du coeur est propre à chaque individu. L'idée est de relier ce système à la mise en place de l'appel d'urgence (applicable en 2018 en Europe).

mercredi 17 décembre 2014

Goodyear Dunlop ouvre un nouveau centre d’essais pour les pneus hiver en Finlande

L'Arctic Center vient d'ouvrir ses portes à Saariselkaä (près d’Ivalo), en Finlande. Ce n'est pas très loin de la résidence officielle du Père Noël et assurément un site adapté pour développer les futurs pneumatiques hiver. En renfort du Centre d'Innovation de Goodyear Luxembourg (GIC*L), dont j'ai déjà parlé sur ce blog lors d'une récente visite, voilà un atout majeur qui vient s'ajouter à un dispositif de tests et de développement de pneumatiques en Europe qui comprenait déjà les pistes d’essais du Luxembourg, d’Allemagne et de France.

mardi 16 décembre 2014

Audi Q7 : une vitrine technologique et une référence dans les SUV haut de gamme

Plus léger, plus sobre et bientôt électrifié. Le nouveau Q7 se déclinera dans une version Q7 e-tron quattro, qui sera le premier plug-in hybrid de la marque avec un moteur diesel et le seul du marché avec transmission intégrale quattro dans le segment du SUV haut-de-gamme. L’auto ne consommera que 1,7 L/100 km, avec une autonomie de 56 km en mode électrique. C'est aussi le premier modèle de la gamme à adopter l’adaptive cruise control avec (traffic jam assistant, afin de piloter la conduite en mode automatique dans les bouchons.

lundi 15 décembre 2014

Toyota inaugure au Japon l'ère de la voiture à hydrogène

C'est aujourd'hui que la marque lance un nouveau modèle qui fera date, la Mirai (un mot japonais qui signifie futur). Une sortie anticipée de plusieurs mois sur le calendrier initial, au pays du soleil levant*. Les internautes ont moqué son design, très particulier il est vrai - et dicté par des considérations liées à l'aérodynamisme et au refroidissement de la pile à combustible - mais Toyota est une nouvelle fois à l'origine d'une innovation de rupture. Après l'hybride avec la Prius, c'est désormais avec l'hydrogène que le constructeur nippon ouvre un nouveau front.

samedi 13 décembre 2014

Laboratoire Coopératif d'Innovation et Creative Lab : deux leviers pour faire avancer Renault plus vite

je poursuis mon tour d'horizon des nouveautés aperçues lors du dernier atelier Innovations@Renault, avec un focus sur l'organisation de la recherche chez Renault. On nous a présenté notamment le Laboratoire Coopératif d’Innovation (LCI), un « think tank » mis en place à partir de 2010 et qui fonctionne comme une start-up. Cette petite équipe regroupe des ingénieurs, des designers et des experts du marketing et des études pour faire le lien avec le client final. Ces talents travaillent sous le même toit et en commun pour développer plus vite des innovations.

vendredi 12 décembre 2014

Innovations Renault : un peu d'électrique, de l'hybride diesel et même du GPL

J'ai participé hier à une journée Innovations@Renault, au Technocentre de Guyancourt. Un atelier assez dense où plusieurs projets nous ont été présentés, dont ce Twizy à 6 roues*. Etonnant, hein ? Il s'agit en fait du projet VELUD (Véhicule Electrique pour la Logistique Urbaine Durable), soutenu par l'ADEME. Un projet qui vise à expérimenter un véhicule électrique léger, dans une logique de dernier km. C'est en fait une remorque qui vient s'encastrer à l'arrière d'un Twizy. Le projet démarre à Paris à partir du mois de février 2015.

jeudi 11 décembre 2014

Bolloré va-t-il devenir l'opérateur national des infrastructures de charge ?

Alors que la France compte officiellement 14 000 points de charge, on a appris cette semaine que le groupe Bolloré était candidat pour déployer 16 000 points de charge publics. Un chantier d'envergure qu'il se propose de réaliser d'ici 2018 et pour un investissement de 150 millions d'euros. Le dossier a été envoyé à Bercy, qui se félicite de voir "de l'argent privé" venir en aide de l'Etat, qui persévère dans sa vision d'une France convertie à l'électrique et qui éblouirait le monde entier. Le réseau déployé par Bolloré facilitera sans doute la diffusion de ces véhicules, avec un maximum de 50 km entre chaque borne, mais ne répond pas forcément à la demande.

mercredi 10 décembre 2014

Full LEDs, Active City Brake, Euro 6 : les nouveautés de la gamme DS

J’ai été convié par DS, la marque Premium de Citroën, à venir essayer les dernières versions de la DS3 et de la DS4. Une expérience intéressante. Nous avons d’abord eu une présentation marketing, histoire de rappeler que 500 000 exemplaires de DS ont déjà été vendus depuis le lancement, dont 320 000 DS3. Il y a aura à terme 6 modèles dans la gamme, sachant que la dernière création en date est la DS6 qui a été lancée pour le marché chinois. Mais l'offre s'enrichit par ailleurs sur les modèles existants.

mardi 9 décembre 2014

PSA relève le défi du véhicule 2 L/100 km à partir de 2017

Vous vous souvenez sans doute des démonstrateurs du Mondial de l'Auto, la 208 HybridAir 2 L et la C4 Cactus Airflow... PSA a décidé de transformer l'essai de la voiture à 2 L/100 km en intégrant pour la grande série des premières briques technologiques dès 2017. L'objectif est de proposer des véhicules encore plus sobres et d'arriver ainsi en 2020 aux 50 g de CO2 /km. Un seuil bien inférieur aux 95 g exigés par Bruxelles, sachant que les citadines les plus efficientes sont aujourd'hui à 3,5 l/100 km (en diesel ou en hybride essence). Pour arriver à cet objectif ambitieux, le groupe veut s’appuyer sur cinq leviers majeurs : l’hybridation et le rendement moteur, l’allègement du véhicule, l'aérodynamique du véhicule, la résistance au roulement et la gestion de l’énergie.

lundi 8 décembre 2014

Fin du diesel à Paris : le grand délire de Mme Hidalgo et de ses amis

Ainsi donc, en mal d'actu - et aussi par habitude il faut le dire - la presse a repris hier les déclarations d'Anne Hidalgo dans le JDD. "Nous ne voulons plus de diesel à Paris", déclare le maire de Paris, qui a présenté au journal du groupe Lagardère "en exclusivité" son plan antipollution. En vérité, rien de tout cela n'est surprenant. Mme Hidalgo a pris cet engagement irréaliste pendant sa campagne. Et elle tente maintenant de tenir ses engagements, sous la pression de ses encombrants et très exigeants alliés écologistes. Et ce n'est pas pas très surprenant non plus de la part du JDD, qui régulièrement annonce des plans anti-voitures dans ses colonnes et prend sans doute un malin plaisir à flatter le lectorat bobo qui roule à Vélib' la semaine et prend le 4X4 le week end pour aller à Deauville. Le problème, c'est qu'on parle ici du diesel, la motorisation qu'utilisent en majorité les pauvres.

samedi 6 décembre 2014

L'incroyable Corvette C7 Stingray semi-autonome de Sam Schmidt

C'est l'équivalent aux Etats-Unis de Philippe Streiff. Sam Schmidt est un ancien pilote de course paralysé à la suite d’un accident et qui peut rouler, grâce à une technologie développée par Arrow Electronics et permettant de diriger la voiture à partir des mouvements de la tête du conducteur. Elle a été appliquée sur une Corvette C7 Stingray modifiée, qui a déjà roulé à Indianapolis et qui a été présentée récemment en Europe (lors du salon Electronica de Munich).

vendredi 5 décembre 2014

Fiat 500 X : des technologies de pointe

Je ne suis pas très fan de la monoculture qu'entretient la marque italienne autour de la 500, qui se décline à toutes les sauces. Cela me rappelle une époque où Volkswagen ne savait pas faire grand chose d'autre en dehors de la Golf. Mais, force est de reconnaître que la 500 X fait un bond en avant au niveau de la prestation client. Elle se distingue par des services connectés qui n'ont rien à envier à certaines marques Premium et tire le bénéfice du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) au niveau des transmissions.

jeudi 4 décembre 2014

Le véhicule connecté à l'infrastructure avance avec SystemX

Impliqué dans le plan national pour le véhicule autonome, et travaillant en lien avec l'institut VeDeCoM, cet IRT dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur vient de lancer le projet ISE (ITS SEcurité). Prévu sur une durée de trois ans, il porte sur le développement d’applications coopératives de sécurité routière et de mobilité. Les applications d'ISE exploitent les données diffusées entre les véhicules entre eux, et entre les véhicules et les infrastructures routières (position, vitesse, direction, etc.). Elles reposent sur les technologies sans fil ITS G5 et 802.11p.

mercredi 3 décembre 2014

Paris capitale du véhicule connecté et automatisé ?

A partir d'aujourd'hui et jusqu'à demain soir, les plus grands experts de la voiture connectée et de la voiture autonome se réunissent près de Paris dans le cadre du congrès CESA 3.0. Organisé par la SIA*, cet événement qui n'a lieu que tous les deux ans permet de faire le point sur les évolutions techniques, mais aussi sur les cas d'usage. Et le véhicule autonome sera clairement le fil rouge de l'édition 2014.

mardi 2 décembre 2014

Le futur de l'hybride rechargeable selon BMW

On connaissait la i8 de la gamme BMW i et le concept X5 eDrive, voici à présent la Série 3 hybride rechargeable. Ce prototype, récemment dévoilé par BMW, combine un quatre cylindres essence issu de la famille des nouveaux moteurs Efficient Dynamics à technologie TwinPower Turbo avec un moteur électrique. Il est ainsi capable d’atteindre des performances routières sportives comparables à celles d’une Série 3 animée par un six cylindres conventionnel tout en affichant des consommations nettement plus basses (aux alentours de 2 litres aux 100 kilomètres, soit 50 g de CO2 par km).

lundi 1 décembre 2014

Quand le smartphone sert à découvrir en avant-première un véhicule chez Jaguar

A force de parler de véhicule connecté, on avait fini par oublier que le smartphone est devenu lui même un redoutable outil pour le marketing. Jaguar ne l'a pas perdu de vue. Et c'est donc à l'aide d'un mobile (mais cela fonctionne aussi avec une tablette tactile), que l'on peut découvrir en avant-première la XE, cette berline sportive dévoilée lors du dernier Mondial de l'Automobile. On bénéficie alors d'une démonstration ultra-personnalisée du véhicule, grâce à des logiciels de visio (Facetime pour Apple, Google Hangout pour Android ou Skype).