samedi 30 novembre 2013

TomTom vs Here : le match du mobile mapping

Par un heureux hasard, les deux ténors de la cartographie, Here (ex Navteq, qui est une filiale de Nokia) et TomTom (qui a racheté Tele Atlas) organisaient le même jour sur Paris une conférence de presse, cette semaine. Et dans les deux cas, ces acteurs exposaient un exemplaire du véhicule spécialement instrumenté avec lequel ils affinent leurs bases de données pour les GPS. Des autos high tech que j’ai pu approcher et dont je vais vous expliquer le fonctionnement.

vendredi 29 novembre 2013

La Tesla S est-elle la meilleure voiture du monde (troisième partie) ?

Après deux volets consacrés aux détails techniques et à l'habitacle de la Model S, venons en aux sensations de conduite. Je ne prétends pas avoir fait un essai complet. Le deal avec Tesla France était de faire une prise en main. Un parcours d'une vingtaine de mn, dans le bois de Boulogne et autour de la porte Maillot m'a permis de voir l'essentiel.

jeudi 28 novembre 2013

La Tesla S est-elle la meilleure voiture du monde (seconde partie) ?

Après un premier volet sur le design et la recharge du véhicule, je vous propose d'entrer à bord de la Tesla S. Je rappelle qu'il s'agit de la version P85+ (Performance Plus avec la batterie de 85 kWh). Autrement dit, le top de la gamme. Aux deux tiers du curseur, la batterie me laisse 249 km d'autonomie. Ce sera plus qu'assez pour mon essai dans l'ouest de Paris.

mercredi 27 novembre 2013

La Tesla S est-elle la meilleure voiture du monde ?

J'ai eu l'occasion il y a quelques jours de faire un court essai de la Tesla Model S. Cela s'est passé dans Paris, et dans les conditions d'un essai client. A vrai dire, j'avais reçu un mail commercial de Tesla France. Dès le lendemain, on m'a recontacté et on m'a fixé un rendez-vous. Sans cacher le fait que j'étais journaliste, j'ai été accueilli pour une prise en main. Et je dois dire que c'est une sacrée expérience. La Model S ne laisse pas indifférent.

mardi 26 novembre 2013

L'innovation chez Renault : les motorisations

Après la connectivité hier, je vais aborder l'approche de Renault en matière de motorisations. Car, si le discours officiel porte toujours sur l'engagement en faveur du véhicule électrique, le pilier principal reste d'améliorer de façon continue les motorisations thermiques (downsizing, réduction des frottements, amélioration de la combustion via notamment la généralisation des moteurs Energy) et des transmissions (extension progressive de la boite EDC). Pour rester en tête des émissions de CO2 en Europe, la marque entend mettre à profit son expérience de la Formule 1 et restaurer la technologie du turbo.

lundi 25 novembre 2013

L'innovation chez Renault : la connectivité

Il y a quelques jours, la marque au losange présentait en avant-première des innovations pour demain et après-demain. Dans le domaine de la connectivité, certaines avancées sont même prévues dès 2014. Il s’agit d’abord d’un système d’affichage tête haute en couleur et haute définition (298 points par pouce. La vitesse et les informations GPS sont projetées et agrandies par réflexion dans une lame transparente asphérique placée en haut de la planche de bord.

samedi 23 novembre 2013

La voiture bio de 2025 au salon de Los Angeles

Le salon de LA, qui a lieu aussi en ce moment, organise chaque année un concours de design. Pour le dixième anniversaire, les organisateurs ont choisi le thème du bio mimétisme : une façon originale de montrer comment la nature peut devenir une source d'inspiration pour résoudre les problèmes liés à la mobilité. Résultat : la fourmi, la sauterelle ou encore le kangourou ont inspiré les studios de design de BMW, Changfeng, JAC Motors, Mazda, Qoros, Toyota, SAIC et Subaru qui ont participé.

vendredi 22 novembre 2013

Toyota présente de nouveaux services connectés au salon de Tokyo

Au salon de Tokyo, le constructeur japonais en profite pour présenter trois services. Le premier est un service d’informations trafic Big Data. Il collecte des données routières à grande échelle (notamment la position des véhicules, leur vitesse et d’autres éléments statistiques) qui sont ensuite exploitées par les autorités locales et les entreprises pour améliorer la circulation, établir une cartographie et prendre des mesures en cas de catastrophe. Par ce type de service, Toyota espère améliorer les déplacements en agglomération, ainsi que la capacité de réaction aux catastrophes.

jeudi 21 novembre 2013

Salon de Tokyo : où en est l'électrification au Japon ?

Nissan présente à Tokyo un concept électrique étonnant, profilé en forme de flèche et qui donne les sensations d’un planeur. C'est un véhicule fun, dans la lignée du Land Glider, un quadricycle qui penche dans les virages et que Nissan avait présenté à Tokyo en 2009. Avec un siège conducteur en position centrale, une aéro poussée qui réduit la traînée pour mieux coller à la route et des G latéraux pour renforcer le plaisir de conduire, cela promet. D'autant que l'auto a des moteurs électriques indépendants et intégrés aux roues arrières. Mais ici, le concept fait le trait d'union entre la ZEOD RC - la fameuse voiture de course électrifiée qui participera aux 24 h du Mans - et un éventuel nouveau modèle électrique de série.

mercredi 20 novembre 2013

Hydrogène : le match entre Honda et Toyota

Le salon de Tokyo, qui s'ouvra aujourd'hui, coïncide avec celui de Los Angeles. Difficile de se couper en deux. Honda a donc fait le choix d'aller aux Etats-Unis pour présenter son FCEV Concept, qui succède à la FCX-Clarity, alors que Toyota a préféré rester à Tokyo pour sa concept FCV. Les deux constructeurs nippons visent 2015 pour le lancement de leur premier modèle de série à pile à combustible. Et ce sera avec des véhicules aux lignes futuristes et avec une technologie de pointe.

mardi 19 novembre 2013

Ultra haut débit et automatisation : la voiture connectée selon PSA

Dans le prolongement du précédent post, qui traitait du pilotage au doigt et à l'oeil de certaines fonctions dans le véhicule, je voudrais traiter aujourd'hui le thème du véhicule connecté (et même ultra-connecté) chez PSA. Le constructeur français est en train de développer un certain nombre d'innovations, destinées à rendre la communication intuitive à l'horizon 2015.

lundi 18 novembre 2013

Une voiture qui obéit au doigt et à l'oeil en 2018 chez PSA ?

Lors d'une présentation à Vélizy, PSA Peugeot Citroën a levé le voile sur quelques projets élaborés dans le cadre de son réseau StelLab qui favorise l'open innovation. L'un d'eux concerne la reconnaissance de gestes pour piloter plus facilement le multimédia. En se basant sur des mouvements de doigt, il serait possible de gérer certaines fonctions sans quitter les mains du volant et sans détourner les yeux de la route.

samedi 16 novembre 2013

Combustible solide : l’étonnante solution de PSA à base de métaux et d’énergie solaire

Pour la plupart des gens, PSA ne sait faire que du diesel et n’innove guère. C’est bien mal connaître ce groupe qui, malgré un budget de R&D contraint, doit faire preuve de beaucoup d’imagination pour essayer de jouer le coup d’après. C’est ainsi que dans le cadre du StelLab* (le réseau tissé avec des universités de pointe pour faire de l’open innovation), le constructeur français a décidé d’explorer une voie originale en prévision de 2030 : le combustible solide pour s’affranchir des hydrocarbures et des émissions de CO2.

vendredi 15 novembre 2013

La première voiture imprimée en 3D de passage à Paris

Ce sera le clou du salon 3D Print Show, qui a lieu aujourd'hui et demain à Paris. Jim Kor, fondateur et président de KOR EcoLogic, a réussi un exploit : celui d’imprimer une voiture fonctionnelle en 3D, la Urbee Car*. Le projet a commencé il y a un peu plus de 15 ans. Il se concrétise aujourd'hui avec une carrosserie, en plastique ABS, imprimée en 3D.

jeudi 14 novembre 2013

Mazda va-t-il devenir un motoriste ?

Comme vous avez pu le lire dans un post précédent, j'ai fait l'essai récemment de la Mazda 3. Une véritable Mazda 6 en miniature. On retrouve d'ailleurs les mêmes motorisations SKYACTIV, avec le plus haut taux de compression au monde (14:1) pour un bloc essence et le plus bas (également 14:1) pour un diesel. Cette stratégie, qui semble aller à l'encontre de la logique, est d'ailleurs illustrée par un spot TV assez bien tourné qui fait l'analogie avec le saut en hauteur.

mercredi 13 novembre 2013

Contact avec la Mazda 3 et son système MZD Connect

J'ai eu l'occasion d'essayer la nouvelle Mazda 3 et de découvrir au passage ses fonctions de connectivité. La nouvelle version de ce modèle compact innove avec sa nouvelle interface homme-machine et son offre MZD Connect, dont j'ai déjà parlé ici. Mais voyons d'abord comment le constructeur japonais a essayé de réduire la distraction au volant.

mardi 12 novembre 2013

Toyota FV2 : le véhicule qui communique avec son conducteur et la route

Au salon de Tokyo, le constructeur japonais fera l'événement avec le concept FV2, qui traduit la version futuriste de la philosophie « Fun to Drive ». L'idée est d'établir un lien physique et émotionnel avec le conducteur et de plus en plus ludique à mesure qu’on l’utilise. Mais, de quelle manière ! Dans ce véhicule, il n'y a plus de volant !

samedi 9 novembre 2013

Se garer en mode vidéo 360 : l'expérience Nissan Note

A l'occasion d'une présentation organisée par Nissan sur le circuit du Castellet pour mettre en avant ses nouveautés et ses technologies, j'ai pu prendre en main le nouveau Note. J'ai déjà écrit sur ce blog que cette citadine intégrait des aides à la conduite habituellement réservées à des véhicules plus haut de gamme. Nissan a eu l'idée de nous faire découvrir son système AVM* d'aide au stationnement de manière originale.

vendredi 8 novembre 2013

Aides à la conduite : Nissan fait du Qashqai une vitrine technologique

La marque japonaise, qui vient de dévoiler les lignes du nouveau Qashqai, a fait le choix de doter ce modèle des dernières technologies d'aide à la conduite. J'avais déjà évoqué ici le Safety Shield, avec l'aide au franchissement de ligne, la surveillance des angles morts et l'aide au stationnement avec l'AVM Vision 360 et la détection d'objets en mouvements. Ces dispositifs, que l'on retrouve sur la dernière version du Note, sont bien entendu présents. Mais, on note surtout la présence de systèmes qui concrétisent l'engagement du constructeur à produire des véhicules autonomes accessibles à l'horizon 2020.

jeudi 7 novembre 2013

EV Everywhere : la voiture électrique de 2022 sur les rails

J'ai déjà eu sur ce blog l'occasion de parler du projet EV Everywhere, lancé l'an dernier par Barack Obama et destiné à élaborer un véhicule électrique performant et abordable à l'horizon 2022. Un document accessible sur le site du Département de l'Energie permet d'en savoir un peu plus sur les axes de recherche.

mercredi 6 novembre 2013

8 Etats américains décident de pousser le véhicule zéro émission

On savait que la Californie était particulièrement réceptive au véhicule zéro émission. La nouveauté vient du fait que 7 autres Etats (Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York, Oregon, Rhode Island et le Vermont) ont décidé de la rejoindre. Les 8 Etats, qui représentent près d’un tiers des immatriculations de voitures électriques aux USA, entendent développer le marché en installant une infrastructure pour faire le plein d’énergie. L’objectif affiché est de pouvoir accueillir 3,3 millions de véhicules zéro émission en 2025 (dont 1,5 million en Californie).

mardi 5 novembre 2013

e-Up! : la première Volkswagen électrique

C'est donc Volkswagen qui dégaine le premier chez les allemands. La Up électrifiée est désormais disponible à la commande, à partir de 19 650 euros (en tenant compte du nouveau bonus de 6300 euros) avec les batteries incluses, ou à 289 euros par mois*. Les militants de la Zoé diront qu'elle est plus chère que la citadine de Renault, mais ce n'est pas la même voiture. VW a choisi d'électrifier un modèle existant, ce qui est d'ailleurs le choix vers lequel tous les constructeurs s'orientent.

lundi 4 novembre 2013

Fiat incite les jeunes à imaginer le futur du design et de la mobilité

A travers le à travers le projet « Our Future Mobility Now », la marque italienne offre aux Internautes l’opportunité de s’exprimer sur les thèmes de la mobilité durable, du design et de l’accessibilité. Et forcément, ce genre d’échanges va se dérouler à travers les réseaux sociaux.

samedi 2 novembre 2013

Le bien être des seniors : un autre moteur pour la voiture connectée

Quand on parle de voiture connectée, on imagine volontiers des "digital natives" qui veulent avant toute rester en liaison avec leur tribu, via les réseaux sociaux. Mais, on oublie un peu vite une autre catégorie nettement majoritaire. Il s'agit des seniors, ceux qui ont les moyens d'acheter des voitures. Dans une étude, la firme Booz & Company met en évidence le segment des clients de 50 ans, qui demandent eux aussi plus de service, mais plutôt dans une optique de bien être, de confort et de sécurité.
Les constructeurs ne les oublient pas et on va voir apparaître à partir de 2016 ce qu'on appelle un "assistant de vitalité". A côté des capteurs capables de détecter la fatigue et d'activer si besoin la musique ou la clim' pour les réveiller, les seniors bénéficieront de services sur mesure. Par exemple, on peut imaginer un système capable d'évaluer le rythme cardiaque et de lancer un appel d'urgence en cas de problème.
A partir de 2020, ce segment va prendre beaucoup d'importance.