mercredi 31 juillet 2013

La recharge et l’usage de la BMW i3 : une approche 360

Après un premier volet sur la conception du premier modèle électrique de grande série de la marque allemande, voici à présent quelques détails sur les différentes façons de recharger. Il est important de préciser que la voiture se contente d’une prise 220 volts. Selon la marque, les clients ne devraient recharger leur voiture que deux à trois fois par semaine. Mais, toute une stratégie de produits et de services, englobée sous le nom 360 ELECTRIC, permet de répondre aux besoins des clients. Les prestations vont de l’installation de la Wallbox BMW i dans le garage à la carte de recharge pour les bornes publiques, en passant par des services ConnectedDrive et une alimentation énergétique à partir de sources renouvelables.

mardi 30 juillet 2013

BMW i3 : née électrique de A à Z

Comme promis, je reviens donc sur la BMW i3 - qui a été révélée hier en première mondiale - pour vous donner quelques secrets sur sa conception. Le constructeur allemand a fait le choix de partir d'une feuille blanche plutôt que d'électrifier un modèle existant. C'est une première dans la catégorie Premium. Et le tour de force a été de faire concilier légèreté et sportivité, tout en préservant une autonomie raisonnable (de l'ordre de 160 km*).

lundi 29 juillet 2013

BMW : et un, et deux, i3... Zéro

C'est l'événement du jour et sans doute de l'été : BMW a procédé aujourd'hui à la présentation mondiale de la i3 : sa première voiture électrique* de grande série. Un événement à suivre sur le web**, en simultané depuis Londres, New York et Pékin. Je serai dans la capitale anglaise, aujourd'hui et demain pour vous faire vivre cet événement. Il s'agit d'un "reveal" en statique avec du beau monde, dont Ian Robertson (le patron des ventes et du marketing de BMW) et Benoît Jacob, le responsable français du design de la marque BMW i.

samedi 27 juillet 2013

Orange prépare la ville intelligente de demain

A travers sa branche Business Services, l'opérateur veut accompagner les villes à travers son programme Smart Cities, qui vise à proposer des services reposant sur l'échange de données. L'un des premiers objectifs est d'améliorer la mobilité et de rendre le trafic plus fluide en ville avec la voiture connectée. Orange travaille ainsi avec les acteurs du secteur automobile pour développer des services de divertissement ou de sécurité (appel d’urgence localisé) embarqués au sein même des véhicules. Le conducteur pourra bénéficier par exemple d'informations en temps réel sur les bouchons, ou encore de services de partage de véhicules.

vendredi 26 juillet 2013

SOGRID : le smart grid testé à Toulouse

Dans le prolongement du compteur Linky, qui permet déjà de communiquer avec le réséau électrique, ERDF et STmicroelectronics pilotent depuis Toulouse un ambitieux programme visant à faire du smart grid une réalité à l'horizon 2015. Son nom : SOGRID (SO pour Sud Ouest et GRID pour le réseau électrique). C'est le fruit d'une collaboration entre 10 partenaires* privés et publics, soutenu par l’ADEME dans le cadre du programme d'investissements d’Avenir. Ce projet industriel vise à développer et tester une chaîne de communication utilisant les courants porteurs en ligne* de troisième génération sur la totalité du réseau de distribution électrique.

jeudi 25 juillet 2013

Renault et les start ups de la mobilité connectée : saison 2

Pour la seconde fois, Paris Incubateurs et Renault vont donner leur chance à 4 start ups innovantes, qui ont été sélectionnées pour faire partie de l’incubateur Mobilité Connectée. Cette structure permet aux jeunes pousses de valider leurs solutions techniques et de bénéficier de l'aide d'un constructeur qui met à disposition une plateforme de validation, du support technique, un retour d’expérience et des conseils concernant l’intégration d’applications au sein du véhicule connecté.

mercredi 24 juillet 2013

Avec les Matrix LED, Audi conforte son avance dans l'éclairage

Spécialiste des phares à LED*, qui contribuent au design et au confort d'utilisation de ses voitures, Audi reste plus que jamais le leader de l'éclairage. Il innove encore avec une première mondiale : les phares Matrix LED (phares à LED à faisceau matriciel) qui feront leurs débuts sur la nouvelle A8, en fin d'année. Cette technologie divise les phares à LED à long faisceau en de nombreuses petites diodes individuelles, combinées à des lentilles et des réflecteurs connectés en série. Elles sont gérées à la carte en fonction du trafic, grâce à un cerveau électronique et sans l'aide d'un mécanisme qui fait pivoter le projecteur.

mardi 23 juillet 2013

Une étude se penche enfin sur le déploiement de l'hydrogène en France

Alors que l’Allemagne, les Etats-Unis, la Corée du Sud et le Japon accélèrent dans ce domaine, la France se décide enfin à considérer l’hydrogène et les piles à combustible pour aborder la phase 2 des véhicules électriques. Une vingtaine d’acteurs* privés et publics, régionaux, nationaux et internationaux, fédérés par l’Association Française de la filière (AFHyPaC) et sous l’égide du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie ont décidé de se regrouper pour organiser le déploiement d'une infrastructure.

lundi 22 juillet 2013

PSA et le CEA vont collaborer autour de la conception des véhicules de demain

PSA Peugeot Citroën et le CEA annoncent la mise en place d'une collaboration stratégique dédiée aux systèmes avancés de production. L'objectif de cette collaboration, qui va s'étendre sur 5 ans, est d'optimiser les process de production automobile à partir de technologies innovantes. Le constructeur va s'en servir au niveau du StelLab*, avec une démarche autour de la robotique - notamment la cobotique** - et de la réalité virtuelle.

samedi 20 juillet 2013

Projet Zen e Drive : des voiturettes à énergie solaire

La C-Zen, vous connaissez ? Il s' agit d'une voiture sans permis électrique, made in France* et dont la production va démarrer en région lyonnaise pour une livraison à la rentrée des premiers modèles. J'ai déjà vu à de multiples reprises cet engin, dont la dernière fois au Mondial de l'Automobile. Mais si j'en parle aujourd'hui, c'est pour évoquer le projet Zen E-drive auquel collabore le constructeur, la société Courb, et qui vise à favoriser la recharge par énergie solaire. Un projet initié il y a déjà trois ans et qui se termine en septembre.

vendredi 19 juillet 2013

Concours Moov in the City : les lauréats

Axé autour des applications sur smartphones pour les transports alternatifs, le concours Moov'in the city, organisé par la Ville de Paris, la RATP, la SNCF, JCDecaux, la Fonderie IdF et Autolib’ Métropole a permis de récompenser les meilleures idées pour se déplacer autrement. C'est ainsi que 4 projets ont été récompensés, sur une centaine soumis et un total de 300 participants.
Le lauréat est Paris Moov' pour son application de calcul d'itinéraire intégrant tous les modes de transport public franciliens, et des suggestions d'activités à destination.

jeudi 18 juillet 2013

Après Maserati, à quand une Ferrari diesel ?

C'est une nouvelle qui a fait un peu de bruit. La dernière Maserati, la Ghibli, proposera une version turbo diesel dans la gamme, en plus du V6 biturbo. Il s’agit d’un 6 cylindres de 3 litres, développant 275 ch. Le même que celui de la Jeep Grand Cherokee et de la Lancia Thema, mais avec quelques raffinements en plus dont un turbo à géométrie variable. Ce procédé garantit une meilleure réponse à l'accélération. Et la Ghibli propose quelques autres technologies de pointe dans le diesel.

mercredi 17 juillet 2013

Garmin démocratise l'affichage tête haute grâce au smartphone

Le leader mondial du GPS propose une version pour l'aftermarket de l'affichage tête haute (HUD*) couplé avec son application GPS pour smartphones. Ce système permet de projeter les instructions de guidage sur un film transparent apposé à l'intérieur du pare-brise. Les données sont transmises par l'application Garmin StreetPilot ou Navigon installée sur le smartphone**, le tout grâce à la technologie de communication sans fil Bluetooth.

mardi 16 juillet 2013

Hertz met le turbo sur l'autopartage avec son service 24/7

Le loueur étend à 120 agences en France son offre Hertz 24/7, qui avait auparavant pour nom Connect by Hertz, puis Hertz on demand. C'est en fait de l'autopartage, avec un badge qui permet de déverrouiller le véhicule et d'accéder à l'intérieur pour récupérer les clés. D'abord testé sur Paris, le principe a donc été élargi à tout le pays. Le principe est simple : il suffit de s'inscrire (à un comptoir Hertz, sur le site Hertz 24/7 ou à partir de l'application iPhone du même nom) pour récupérer un pass. Ensuite, il suffit d'utiliser son smartphone pour réserver en ligne quand on a besoin d'un véhicule. Il n'est plus nécessaire de passer par l'agence, ce qui simplifie la location lors d'une arrivée tardive par exemple. Le système permet de louer à l'heure à partir de 7 €), au jour ou au mois et d'un simple coup de fil. Sans avoir à faire de papiers.

lundi 15 juillet 2013

PSA et l'EPFL gardent le conducteur à l'oeil

Je vous ai déjà parlé sur ce blog des travaux menés en commun par l’EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) et PSA sur le thème de la détection de vigilance. J'avais mentionné la technique permettant de faire le suivi des visages, élaborée par le laboratoire LTS5*. Cette fois, une étudiante a développé un algorithme vidéo de détection de fatigue basé sur la fermeture des yeux. Celui-ci permet de mesurer la fermeture des paupières à l’aide d’une simple caméra. Un procédé si prometteur que, PSA Peugeot Citroën, partenaire du projet, l’a intégré dans un prototype, pour le tester en conditions de conduite.

samedi 13 juillet 2013

Une voiture de fonction 2.0 avec l'offre Mobilities de Carbox

Spécialiste de l'autopartage en B to B, à destination des entreprises et des collectivités, Carbox vient de franchir une étape supplémentaire avec la création de la première plateforme de réservation et de paiement multimodale. Baptisée Mobilities, cette offre se positionne en alternative à la voiture de fonction et se présente sous la forme d’un Crédit Mobilité pour les collaborateurs de l’entreprise.

vendredi 12 juillet 2013

Mercedes lancera en fin d'année la communication entre véhicules

Si la roadmap des membres du consortium Car2Car prévoit un déploiement à partir de 2016, Daimler entend bien devancer l'appel. Dès la fin de cette année, il proposera en effet une fonction de communication entre véhicules, sous la forme d'un kit (Drive Plus) relié au smartphone via une application (Digital Drivestyle). Mercedes a choisi une première étape avec la téléphonie sans fil, afin de lancer ce nouveau procédé à fort potentiel dans le domaine de la sécurité.

jeudi 11 juillet 2013

Le turbo : un élément indispensable pour atteindre les 95 g de CO2 en 2020

Avec la montée en puissance des normes antipollution, comme Euro 7 en 2020 avec une limite de 95 g de CO2 par km, les constructeurs automobiles doivent travailler d'arrache-pied pour améliorer l'efficacité énergétique. L'un des éléments à prendre en compte est sans conteste le turbo, qui permet de réduire la consommation de 40 % dans le diesel et de 20 % avec l'essence. Ceci est tellement vrai qu'un acteur de référence comme Honeywell prévoit qu'en 2020, 70 % des véhicules légers vendus dans le monde adopteront la technologie turbo. La proportion sera de 75 % dès 2014 en Europe, où 50 % des moteurs sont déjà équipés.

mercredi 10 juillet 2013

Michelin met l'accent sur la recherche en France

Très critiqué pour la suppression de 700 postes à l'usine de pneus poids lourds de Joué-les-Tours (37), le manufacturier n'a pas l'intention d'abandonner la France. Le Groupe souhaite maintenir un ancrage industriel fort et pérenne en France. Une volonté qui va se traduire par un investissement de 800 millions d’euros de 2013 à 2019 pour permettre aux usines françaises d’atteindre les meilleurs standards de compétitivité en Europe.

mardi 9 juillet 2013

Valeo fête ses 90 ans

L'équipementier français célèbre cet anniversaire à travers des journées portes-ouvertes et un livre sur l’histoire du Groupe. Le site web permet d'ailleurs de retracer la saga de cette entreprise, fondée en 1923 par Eugène Buisson, qui a ouvert son premier atelier de garnitures de freins et d’embrayages en région parisienne à Saint Ouen. Depuis, Valeo a bien tracé sa route, car c'est l’un des premiers équipementiers automobiles mondiaux, employant 73 000 collaborateurs dans 28 pays.

lundi 8 juillet 2013

Honda et GM vont faire route commune sur l'hydrogène


Il y avait déjà une alliance entre Nissan, Daimler et Ford. Voici à présent que Honda et General Motors annoncent un partenariat sur le développement des piles à combustible. Les deux constructeurs ont scellé à New York un accord cadre qui court jusqu'à l'horizon 2020 et qui concerne aussi le stockage de l’hydrogène. Un tel regroupement n'est pas vraiment une surprise, car Honda et GM sont considérés comme des précurseurs dans l'hydrogène.

samedi 6 juillet 2013

RIVE 2013 : que reste-il aux autres énergies alternatives ?

Voici le dernier volet de la série consacrée aux RIVE 2013. Même si le point fort de cette manifestation est de parler de la voiture propre en général, et en invitant toutes les formes d'énergie dans le débat, mon sentiment est que les décideurs s'intéressent avant tout à l'hybride et à l'électrique. J'ai ainsi vu tourner plus souvent tourner la Zoé et l'Auris hybride sur le circuit d'Alès que les autres véhicules. Et pourtant..

vendredi 5 juillet 2013

RIVE 2013 : les innovations en matière de voiture électrique

Après mes impressions en tant que passager de la Furtive e-GT dont je vous ai parlé hier, j'ai choisi aujourd'hui d'évoquer les innovations dans le domaine de la voiture électrique. Il se trouve que j'ai repéré quelques concepts intéressants aux RIVE 2013. Je vais d'abord évoquer le Peugeot 3008 électrique développé dans le cadre du projet OpEneR (Optimal Energy Consumption and Recovery). Ayant été le premier à en parler, j'en ai pris le volant et tenais à partager avec vous cette expérience.

jeudi 4 juillet 2013

Rencontre avec la Furtive e-GT aux RIVE 2013

Il y avait pas mal de choses à voir aux RIVE 2013, notamment dans l'électrique, et j'y reviendrai prochainement. Mais, laissez moi parler d'abord de la Furtive e-GT. Exagon Motors a en effet exposé sa GT électrique et elle a bien sûr attiré tous les regards. Mais surtout, elle a roulé. Et j'ai pu en profiter.

mercredi 3 juillet 2013

RIVE 2013 : la voiture propre expliquée aux élus

Organisées en alternance à Paris sur le Mondial de L’Automobile et à Alès, les RIVE (Rencontres Internationales des Voitures Ecologiques) se déroulent cette année sur le Pôle Mécanique d’Alès-Cévennes dans le Gard. J'y participe pour la première fois, au nom d'un de mes clients qui est partenaire, mais aussi parce que je collabore à la revue Voiture Ecologique, qu'édite justement le Club des Voitures Ecologiques qui est derrière cette manifestation*. A destination des décideurs et en particulier des élus, cet événement permet d'aborder des thèmes de fond (fiscalité écologique, infrastructures de charge, le rôle des élus, l'intermodalité) pendant deux jours et de pouvoir tester des véhicules propres.

mardi 2 juillet 2013

Faurecia ouvre un think tank sur le siège de demain

Le sixième équipementier automobile mondial vient de lancer dWorks, un "think tank" dans le domaine de la R&D pour les sièges du futur. Basé à Munich, ce centre de réflexion réunit, sous le signe de l’ouverture et de l’indépendance, des designers, ingénieurs et spécialistes du marketing. L’idée, à travers dWorks, est de disposer d’une équipe dédiée, capable d'échanger avec le très riche et dynamique écosystème des universités, instituts, entreprises technologiques et start-ups des environs de Munich pour développer les concepts de sièges qui apparaîtront dans un horizon de cinq à dix ans.

lundi 1 juillet 2013

C-X75 : une supercar hybride plug in exceptionnelle... mais qui ne restera qu'un projet

C’est l'histoire d'un concept car qui a fait l'événement, lors du Mondial de l'Automobile en 2010, et qui a été développé par la suite pendant deux ans. Jaguar a en effet coopéré avec Williams Advanced Engineering pour réaliser un prototype d'exception : une supercar hybride rechargeable à transmission intégrale, dotée d’un moteur disposant de la puissance spécifique la plus élevée au monde et du premier châssis monocoque en composite de carbone de Jaguar. Même si, pour des raisons économiques, il a été décidé en 2012 de ne pas produire la C-X75, l'auto n'en demeure pas moins une superbe vitrine technologique.